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PU Kuhn aus Meerenschwand ist einer der wenigen PU, die offiziell für zwei PostAuto-Regionen fahren. Der Fahrzeugpark bestand lange Zeit aus Standard- und Midibussen – mit der Neukonzeption der Buslinien im Zürcherischen «Säuliamt» änderte sich dies im Dezember 2015, seither wird die Linie 217 Affoltern a.A. – Muri AG teilweise mit Gelenkbussen bedient. Ende 2020 wurde die Flotte letztmals um einen solchen ergänzt, es handelt sich um einen New Urbino 18 von Solaris, der einem 2018 beschafften baugleichen Wagen folgte. Dieser neuste Gelenkbus musste 2022 bereits wieder aus der Flotte verschwinden – er fährt jetzt bei der Regie Embrach. Grund war eine Neuzuteilung der Reservewagen, seither stellt PU Wicki aus Zufikon den Reserve-Gelenkbus für die Linie 217.

Anfang 2021 wurde erstmals auch ein Solaris in 12-Meter-Ausführung beschafft; der Bus entspricht einem kleinen Baulos «Überlandbus mit Gurten» und hat entsprechend eine Extrafahrt-taugliche Einrichtung erhalten. Eingesetzt wird er vor allem auf den Linien ab Muri nach Brunnwil und Geltwil, am Sonntag gelangen die Standardbusse aber auch nach Zürich und Affoltern. Auf einer solchen Fahrt zeigt sich der Bus frühmorgens in Birmensdorf.

Im Dezember 2015 wurden zwei Solaris-Urbino-18-Gelenkbusse in Betrieb genommen, welche seither mehrheitlich auf der Linie 217 Affoltern a.A. – Muri eingesetzt werden, sonntags zusätzlich auf der Linie 215 von Muri nach Zürich. Mit Ablieferung deweiteren Solaris-Gelenker werden heute bei voll funktionsfähiger Flotte alle (Tages-)Kurse der Linie 217 mit Gelenkbussen gefahren.

Für die PostAuto-Region Zürich und den ZVV wurde dagegen in der Regel ein Kleinbus eingesetzt, welcher 2012 erstmals durch einen "echten" Midibus vom Typ Solaris Urbino 8.9LE ersetzt wurde. Das Fahrzeug bedient die Linien ab Mettmenstetten nach Maschwanden und Rossau, wobei es abends und am Wochenende zeitweise auch auf andere Kuhn-Linien gelangte.

Ebenfalls 2012 abgeliefert wurde ein 3-türiger Citaro. Im A-Welle-Design gehalten, kommt er vor allem ab Muri nach Geltwil und Brunnwil zum Einsatz; zusätzlich ab Muri zum Kreisspital.

Ein zweites Citaro-Fahrzeug gelangte 2015 zu Kuhn; es handelt sich allerdings um einen Citaro LE, die Low-Entry-Version des Citaro. Das Fahrzeug wurde 2008 an PU Küng, Beinwil im Freiamt, geliefert und gelangte zusammen mit dessen Stammlinie Muri - Brunnwil zu Kuhn, nachdem sich Anton Küng aus dem Postautogeschäft zurückzog. Das LE-Fahrzeug wurde 2020/21 ausgemustert, womit die zweitürigen Standardbusse bei PU Küng verschwunden sind.

Zwei weitere 3-türige A-Wellen-Busse wurden 2008 bzw. 2011 von MAN geliefert, sie entsprechen dem Typ A21. Anfänglich waren die Dreitürer vor allem zwischen Muri und Affoltern unterwegs, wo sie später durch Gelenkbusse abgelöst wurden.

Bereits vor den Lion's City wurde ein MAN-Fahrzeug beschafft, und zwar dieser zweitürige NÜ313/A20 aus 2004. Da nur mit zwei Türen ausgestattet, wurde der Wagen bevorzugt zwischen Muri und Geltwil eingesetzt, gelangte aber auch nach Affoltern a.A.. Am 19.10.2009 entstand diese Aufnahme in Meerenschwand. Das Fahrzeug diente nach Ablieferung des dritten Solaris noch als eiserne Reserve und wurde 2020 ausrangiert.

Gut 10 Jahre stand auf den ZVV-Linien ab Mettmenstetten dieser Sprinter im Einsatz; Das Fahrzeug wurde 2002 geliefert und entstammt einer Serie von schweren Niederflurwagen der Bauart 616CDI, deren höhere Kapazität gegenüber dem Standardmodell mit höherem Gewicht teuer erkauft wurde... Die Fahrzeuge verschwinden langsam schrittweise aus dem Postauto- Fahrzeugpark, der Kuhn-Wagen wurde 2012 durch den Solaris-Midibus ersetzt. Aufnahme am 19.10.2009 in Mettmenstetten.

Vor der MAN-Ära war PU Kuhn treuer Volvo-Kunde. Nach den legendären (und erst 2011 nach über 20 Jahren definitiv ausrangierten) B10M-Hochflurwagen wurde 1998 und 1999 je ein B10L-Niederflurwagen, wiederum mit Hess-Aufbau, beschafft. Die Fahrzeuge sind heute aus dem PostAuto-Wagenpark verschwunden, bei PU Kuhn kam noch bis 2015 ein Fahrzeug zum Einsatz – als einer der letzten solchen Wagen schweizweit.