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Im Rahmen eines Linienabtausches bei der Einführung von PubliCar übernahm die damalige Autokurse Oberthurgau AG (AOT) von PostAuto den Betrieb von einigen Kleinbussen, wobei diese im Besitz von PostAuto blieben. Die inzwischen in die BUS Ostschweiz-Gruppe integrierte und auf Bus Oberthurgau (BOTG) umbenannte Firma beschafft nun aber auch ihre „eigenen“ PostAutos, die älteren Sprinter wurden ebenfalls angekauft. Aktuell kommen für den Linienverkehr zwei Solarus Urbino 8.6 zum Einsatz – die handlichen Fahrzeuge können mit einem Kleinbus-Permis gefahren werden, bieten aber deutlich mehr Stehplätze als «echte» Kleinbusse und somit mehr Flexibilität auf den doch recht langen Linien ab Amriswil. Dieser Anfang 2015 gelieferte Wagen kam anfänglich hauptsächlich auf der Linie 931 Amriswil – Münsterlingen zum Einsatz, seit Ablieferung des zweiten Wagens Ende 2016 werden alle AOT-Postautokurse üblicherweise mit Solaris gefahren.

Die Kaskade von der Linie 931 auf die Linie 944 (damals Dozwil – Amriswil – Erlen) hat auch dieser Sprinter 516CDI aus 2010 durchgemacht. Er stammt aus einer kleinen Serie solcher eintüriger (das durch die Post bisher nicht beschaffte Grundmodell hätte eine zweite Türe am Heck) Sprinter City 65, welche damals an die Thurgauer (Regie-)betriebe ausgeliefert wurde. Seit Ablieferung des zweiten Solaris ist er Reservewagen, und heute ist er im Besitz der BOTG als «private Reserve». (Weitere Reservefahrzeuge würden fallweise durch die nahen Regiebetriebe zur Verfügung gestellt).

Davor waren im Oberthurgau praktisch alle neueren Sprinter-Bauarten im Einsatz: 2006/2007 gelangte je ein Sprinter City 35 zur Ablieferung nach Amriswil, wobei die Fahrzeuge noch an die Regie geliefert wurden. Später wurden die Busse für die beiden Linien zu klein, sie wurden danach vor allem noch am Wochenende und abends auf den (durch PostAuto betriebenen) Abendkursen der AOT-Regielinie nach Bischofszell eingesetzt. Die beiden Fahrzeuge waren nach 2018 noch als private Fahrzeuge für Ablösungen und ähnliches vorgehalten – im PostAuto-Linienverkehr konnten sie seither nicht mehr eingesetzt werden.

Dieser 2005 gelieferte Sprinter 416CDI diente noch bis 2016 als letzte Reserve. Während die grosse Regie in Frauenfeld nur vereinzelt solche Fahrzeuge erhielt, fuhren die Busse ab Neukirch, Kreuzlingen und eben auch Amriswil im Linien- und PubliCar-Dienst. Als erste Niederflur-Kleinbusse in der Region hielten sich die Busse erstaunlich lange und wurden später noch an andere PU als Reservewagen abgegeben.