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Ein kleinerer PU-Betrieb hat seinen Sitz oberhalb Lens: Die Firma Mabillard Serge Sarl. Der Betrieb lebt stark vom Schülerverkehr, in dem die Mehrheit der Fahrzeuge beschäftigt sind; im Linienverkehr sind in der Regel nur zwei Busse aktiv. Für den Umlauf auf der ansonsten der Regie zugeteilten Linie Sion – Crans-Montana wurde zum Jahreswechsel 23/24 ein Iveco Evadys beschafft; der optisch dem Crossway angeglichene Kombibus des inzwischen wichtigsten europäischen Herstellers von Überlandbussen kann auf der Linie vor allem mit seinen grossen Gepäckräumen punkten. Hier quert der Bus gerade den Dorfkern von Lens.

Für die zweite Linie des Betriebs, die komplett durch Mabillard betriebene Linie Granges – Lens, wurde zeitgleich ein Crossway in 10.8-Meter-Ausführung beschafft. Zusammen mit einem 2018 beschafften Fahrzeug der gleichen Serie – natürlich noch im älteren PostAuto-Design – wird aber nicht nur diese Linie bedient, sondern auch verschiedene Schulbusleistungen in Lens und Crans-Montana.

Für den Schülerverkehr werden insbesondere Sprinter-Kleinbusse in verschiedenen Versionen eingesetzt. Die neuste Sprinter-Bauart ist bereits mit zwei Fahrzeugen vertreten, einerseits mit dem 2019 gelieferten Wagen 11214, welcher als Schulbus- und Extrafahrtenwagen eingesetzt wird, und andererseits mit einem 2020 gelieferten Wagen 11512 mit Linienausrüstung.

Auch dieses 2018 gelieferte Fahrzeug, noch der damaligen mittleren Sprinter-5xx-Generation entsprechend, hat für den Linienverkehr eine Fahrtzielanzeige und Kasse erhalten; die so ausgerüsteten Fahrzeuge werden am Wochenende und in den Schulferien auch auf der Linie Granges-Lens eingesetzt.

2012 und 2013 wurde ebenfalls je ein Sprinter geliefert, wobei beide ausschliesslich für den Schülerverkehr gedacht sind und mit ihrer Inneneinrichtung für erwachsene Reisende nicht ausgelegt sind. Der ältere der beiden Wagen wurde 2020 bereits wieder ersetzt. Ein fünfter Sprinter, 2009 ebenfalls für gemischte Linien- und Schulbuseinsätze geliefert, wurde 2018 bereits wieder ausrangiert.

Als weitere «grosse» Busse stehen zwei weitere Iveco zur Verfügung: 2018 wurde auch ein Crossway Pro beschafft, eine Kombibus-Variante des Crossway (aber immer noch mit weniger Stauraum als der Evadys). Das Fahrzeug wird als Reserve für den Evadys ebenfalls gelegentlich nach Sion eingesetzt, ist aber ansonsten auch als Schulbus für stark frequentierte Verbindungen geeignet, da er viele und mit Gurten gesicherte Sitzplätze aufweist. Foto: Markus Doyon.

Als inzwischen ältester Crossway steht bereits seit 2011 ein verkürzter Crossway 10.6 zur Verfügung. Das Fahrzeug – noch unter dem «Joint Venture» Irisbus gebaut – wurde ursprünglich für die Linie Granges – Lens gedacht, wird aber heute vor allem im Schülerverkehr eingesetzt.

Ursprünglich mehrheitlich im Gelegenheits- und Reiseverkehr kam dieser «Sonderling» des Typs Van Hool T916 «Atlino» zum Einsatz – zusammen mit zwei Fahrzeugen für PU Lathion gelangte der Bus 2011 zur Ablieferung. Mit seiner «Überlänge» von 12.9 Metern konnte er auf der Linie Sion – Crans, nicht aber ohne weiteres zwischen Granges und Lens eingesetzt werden. Insbesondere seit Covid-19 kam das Fahrzeug mangels Gelegenheitsverkehr tatsächlich vermehrt im Linienverkehr zum Einsatz, wo es 2023 durch den mit nur 12.1 Metern kürzeren und besser geeigneten Evadys ersetzt wurde.

Als eigentlicher Veteran stand bis 2023 auch noch ein Renault Iliade im Einsatz, welcher aber ausschliesslich im Schülerverkehr eingesetzt wurde. Seine Ausstattung für den Linienverkehr hat Fahrzeug verloren, und für den Gelegenheitsverkehr entsprach er nicht mehr ganz dem Zeitgeschmack das … dagegen zog das Fahrzeug in seinen letzten Betriebsmonaten als mit Abstand letzter PostAuto-Iliade das Interesse der Bus-Fans auf sich. Das Robuste Fahrzeug ist hier in Lens zu sehen. Mit rund 25 Betiebsjahren musste der Bus schliesslich gegen Ende 2023 definitiv ausrangiert werden.

Das kleinste Postauto der Schweiz ist dieser Toyota Hiace, welcher 2009 für den Schülerverkehr um Lens angeschafft wurde. Im Vergleich zu den zwei bis Ende 2022 noch eingesetzten Linienwagen von PU Gisler, Riemenstalden, hat der Bus kein Hochdach, was ihn mehr wie ein überdimensionierten PKW aussehen lässt. Für ergänzende Schulbusleistungen ist das Fahrzeug allerdings durchaus passend.

Ebenfalls in die Kategorie «Klein-Kleinbus» ging dieser Renault Master, der von 2006 bis 2013 im Einsatz stand – er wurde danach durch einen grösseren Sprinter ersetzt. Warum das Fahrzeug im Sommer 2009 am Bahnhof Sion auftauchte, lässt sich leider nicht nachvollziehen – üblicherweise wurde der Bus im Schülerverkehr um Lens eingesetzt.

Frühere Linienfahrzeuge des Betriebes waren ein Setra 313UL, von 2005 bis 2015 als Stammkurswagen zwischen Sion und Crans im Einsatz und anschliessend noch bis 2019 als Reserve vorhanden…

…sowie für die Linie Granges – Lens von 2003 bis 2011 dieser handliche Neoplan N312K, welcher für die enge Bergstrasse auch deutlich besser geeignet war als die heute teilweise eingesetzten 12-Meter-Fahrzeuge.

Auch eine grössere Ausführung des Transliners, der Neoplan N314Ü, Stand im Einsatz – der Fahrzeugtyp wurde in grösserer Zahl ins Wallis geliefert und gelangte auch zu weiteren ab Sion tätigen PU in Arbaz und Ayent. Das Fahrzeug von Mabillard wurde 1997 abgeliefert und 2011 ersetzt – ab 2005 wurde er vom Setra 313UL in die zweite Reihe verdrängt.

Von 1999 bis 2015 stand zudem ein Mercedes-Benz O404 im Einsatz – auch dieser Fahrzeugtyp war schweizweit selten, im Wallis jedoch weit verbreitet. Das Fahrzeug von PU Mabillard war in seiner 12-Meter-Ausführung als kombiniertes Reise- und Linienfahrzeug gedacht – im Bild ist er im Linieneinsatz in Sion zu sehen.