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Das kleinste der drei Ortsbussysteme innerhalb der «Arena» Flims-Laax-Falera verbindet die Dorfteile von Falera mit dem Dorfzentrum und dem Ponylift. Ein unregelmässiger Fahrplan versucht, möglichst viele Bedürfnisse abzudecken und gleichzeitig die Arbeits- und Ruhezeiten des Sprinter-Chauffeurs einzuhalten. Im Bild ist ein Sprinter City 35 von PU Stuppan, Flims, der die Linie bis Ende 2021 über rund zwei Jahrzehnte bediente, bei der Post unterwegs in Richtung Endhaltestelle «Parcadi» (Parkplätze). Seit Ende 2021 ist für den Betrieb der Linie (und aller anderen Buslinien in der «AlpenArena») die neue Regie-Garage in Laax zuständig.

Wichtigstes Ziel der Buslinien ist der Ponylift, der oberhalb des Dorfes liegt und nach einer kurzen Bergfahrt über Feldwege erreicht wird. Weshalb die Anlage nicht näher am Dorf gebaut wurde, ist dem Autor nicht bekannt – es sichert aber eine gute Auslastung für den kleinen Bus.

Unterwegs zum Ponylift passiert der Bus auch die Talstation der «richtigen» Bergbahn bei der Haltestelle Mulin – die Sesselbahn Falera – Curnius bringt die Gäste aus dem Dorf ins grosse Skigebiet Flims-Laax und liegt ebenfalls oberhalb des Dorfkerns. Der Sprinter hat die Talstation vor kurzem passiert und fährt nun weiter Bergwärts. Im Hintergrund ist der Alte Dorfkern mit der Kirche St. Remigius aus dem 13. Jahrhundert zu sehen…

…genauso wie auf diesem Bild vom anderen Ende des Dorfes: Mit 16 Rundfahrten werden die Quartiere unterhalb des Kerns an Parkplatz und Ponylift angebunden.

Da sich das Siedlungsgebiet von Falera immer stärker an die Hänge erstreckt, musste auch der Ortsbus mit zusätzlichen Linienführungen ergänzt werden. Mit 3-5 Fahrten pro Tag und Richtungen werden heute auch die Neubaugebiete Manduns sowie Via Fuorns ans Netz angebunden – auf letzterer Stichfahrt kämpft sich der Sprinter City 65 durch einen Schneesturm zurück Richtung Dorfkern…

…wo er bei der Haltestelle Fermada (beim gleichnamigen Kulturlokal) wieder auf die übliche Schlaufe treffen wird.