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Das Familienunternehmen Steiger, Schlatt, betreibt seit 1957 die Buslinien zwischen Winterthur, Schlatt und dem Eulachtal, sowie seit Ende 2014 zusätzliche Linien im Tösstal. Dafür stehen insgesamt sieben Fahrzeuge zur Verfügung. Neustes Fahrzeug ist seit Anfangs 2023 ein Midibus vom Typ Citaro K, welcher auf den Linien 8xx im Tösstal eingesetzt wird – werktags nach Sitzberg, Dussnang und Girenbad, am Wochenende auch nach Pfäffikon ZH.

2017 und 2018 wurde je ein dreitüriger Citaro C2 in Standardlänge beschafft, gefolgt von zwei weiteren Wagen in Compact-Hybrid-Ausführung 2020 und 2021. Die Fahrzeuge tragen heute die Hauptlast des Betriebes sowohl auf der Linie Pfäffikon–Wila als auch zwischen Winterthur und dem Eulachtal – letztere Aufnahme zeigt einen der beiden älteren Wagen in Winterthur-Hegi.

Mit dem C2 hält bereits die dritte Citaro-Generation Einzug in Schlatt. Die Facelift-Generation ist ebenfalls mit zwei Fahrzeugen, Nummern 222 und 267, präsent, welche 2007 und 2011 beschafft. Der ältere der beiden Wagen war noch mit der klassischen grünen Flipdot-Matrix ausgerüstet und wurde 2020 ausrangiert, hier im Einsatz auf der Ende 2008 an Stadtbus Winterthur abgegebenen Eidberg-Linie 681.

Die erste Citaro-Generation war nur mit einem Fahrzeug (Nr. 153) vertreten, das von 2003 bis 2018 eingesetzt wurde. Der Bus war der erste dreitürige des Betriebes, was sich insbesondere im Vorortsverkehr bis Elsau sehr gut bewährte – nach 2003 wurden keine Zweitürer mehr beschafft.

Im Dezember 2014 gelangten mehrere Buslinien in den Rayon von PU Steiger, darunter (als einzige Standardbus-Linie) die Linie 833 Wila – Pfäffikon ZH. Zusammen mit der Linie gelangte auch Wagen Nr. 203 von PU Ryffel zu Steiger, ein zweitüriger Citaro aus 2006. Das Fahrzeug bliebt bei PU Steiger in der Regel auf seiner Stammstrecke in Wila und wurde im Sommer 2018 durch einen Dreitürigen C2 ersetzt.

Am Wochenende wird die Linie 833 wie erwähnt mit Midibus bedient, welcher ganztägig auf den Linien 807-809 zum Einsatz kommt. Erstmals wurde für diese zuvor von anderen PU betriebenen Leistungen 2014 ein Solaris 8.9LE beschafft. Das Fahrzeug wurde Anfangs 2023 mit weniger als 10 Betriebsjahren ausrangiert, hatte bis dahin allerdings auch eine beachtliche Summe an Kilometern und Höhenmetern absolviert.

Zwei MAN-Standardbusse befinden sich ebenfalls in der Steiger-Flotte. 2009 wurde mit Wagen 255 der erste der Busse beschafft, gefolgt (nach einem weiteren Citaro) von Wagen 299 im Jahr 2014. Letzterer entspricht bereits der Euro-6-Variante mit silberner Frontleiste. Der ältere Wagen 255 wurde 2021 durch einen Citaro C2 ersetzt.

Im Jahr 1999 hielt der erste Niederflurbus Einzug in Schlatt; es handelte sich um einen Setra 315NF, mit dem der Ulmer Hersteller in den Niederflurmarkt einstieg. Das im Gegensatz zu den sehr beliebten späteren 315NF noch nicht ganz ausgereifte Fahrzeug war vor allem anfällig auf Rost und war in seiner 14-Jährigen Karriere mehrmals für entsprechende Sanierungen abwesend. Getreu den damaligen ZVV-Vorgaben durfte der Bus nicht mit Klimaanlage ausgerüstet, für diesen Fahrzeugtyp bei PostAuto eher aussergewöhnlich.

Der Mercedes O405 war ebenfalls in der Steiger-Flotte vertreten, Wagen 122 wurde 1993 beschafft und stand bis 2008 im Einsatz. Ein zweites Fahrzeug wurde als Occasion für die Elgger Kurzlinie 682 beschafft und wurde bereits 2007 durch einen Citaro ersetzt, worauf das in Elgg stationierte Fahrzeug wöchentlich ausgetauscht wurde. Das Bild zeigt den Wagen 122 kurz vor der Ausrangierung am Bahnhof Winterthur; eingebaut war auch ein Dreiklanghorn, welches auf der früheren Linienführung über Eidberg benötigt wurde.