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Im Dreieck Cossonay – Cheseaux – Echallens verkehren heute drei Postautolinien, ergänzt durch eine vierte Kleinbuslinie. Während die Linien ab Echallens schon langfristig Regie-Linien sind, fuhr bis 2013 ab Cossonay mit dem PU SAPJV, L’Isle, noch ein klassischer PU; das Angebot wurde dann per Ende 2013 überarbeitet und an die Regie übergeben. Heute starten die Buslinien 410 und 414 am Bahnhof Cossonay, nebst einer dritten Linie von MBC (ein Streit um die Auflösung des lokal verankerten PU SAPJV führte dazu, dass der Kanton die Postautolinien um L’Isle an diese übergaben). Leider wurde beim Totalumbau des SBB-Bahnhofs das umliegende Strassennetz nur neu markiert, weshalb diese sämtlichen Sicherheits- und Gleichstellungsnormen widersprechende Anlage im Sommer 2023 immer noch in Betrieb war.

Die Linie 410 führt ab Cossonay, an den Bahnlinien Lausanne–Yverdon und Lausanne–Vallorbe, über Penthaz in Richtung Cheseaux. Die Landschaft hier wurde in den letzten Jahren durch den Bau einer Umfahrung wesentlich verändert; im Bild fährt das Postauto noch den klassischen Weg von Bournens hinunter nach Penthaz.

Die Fahrt geht anschliessend über Sullens weiter nach Boussens, wo die Linie auf die Linie 425 Echallens–Cheseaux stösst. Diese im Zuge der Angebots-Neugestaltung Ende 2013 eingeführte Linie, wie die 410 im wesentlichen stündlich, in Hauptverkehrszeiten halbstündlich geführt, fährt das letzte Stück parallel nach Cheseaux, wo an die Lausanne-Echallens-Bercher-Bahn angeschlossen wird.

Inzwischen kommen auf beiden Linien Low-Entry-Fahrzeuge zum Einsatz, gemischt mit Vollniederflurern. Die Linie 410 wird üblicherweise ab dem Standort Penthaz bedient, die Linie 425 ab Echallens. In Echallens besteht dagegen keine Garage; die Busse begegnen sich hier etwas abseits des LEB-Bahnhofs, da die engen Platzverhältnisse dort mit inzwischen vier Buslinien keine direkte Vorfahrt mehr erlauben.

Ab Boussens führt die Linie 425 über Bioley-Orjulaz nach Bettens, wo sie auf die Linie 414 Cossonay–Echallens stösst. Die Linie wird dort allerdings nur gekreuzt, die Linie 425 führt weiter über Oulens, Eclagnens und Goumoens-la-Ville nach Echallens. Letztes Dorf ist das höchstgelegene der drei (und des gesamten in dieser Galerie beschriebenen Liniennetzes) mit 618 m.ü.M., und Hauptort der Gemeinde Goumoens, die alle drei Dörfer umfasst. Rund 200 Höhenmeter höher als Cossonay – und 350 mehr als das Genferseeufer in Lausanne – liegt das Dorf mit seinem auffälligen Wasserturm. Der Bus ist unterwegs vom Dorf nach Cheseaux und wird nächstens Eclagnens passieren. Zu sehen ist für einmal kein LE, sondern ein vollniederfluriger Citaro. Daneben sind auf dieser Linie auch Gelenkbusse zu sehen, da diese, im Gegensatz zu Cossonay, hier problemlos an beiden Endhaltestellen wenden können.

In Echallens unweit des Bahnhofs ist dieser Citaro LE zu sehen; er macht sich auf auf der Linie 414 in Richtung Cossonay (welche vor der Neuplanung Ende 2013 ebenfalls von Cossonay nach Cheseaux verkehrte). In Echallens starten daneben vier weitere Postautolinien, welche das Umliegende Gebiet des Gros de Vaud, die eigentliche Kornkammer des Kantons, bedienen.

Sie nimmt bis Bettens eine andere Strecke als die Linie 425, nämlich den direkteren (aber fahrtechnisch nicht zwingend einfacheren) Weg über das kleine St-Barthélemy mit seinem Schloss. Am Flüsschen Talent gelegen, teilt sich das Dorf eigentlich in zwei Dörfer, durch eine Schlaufe des Flusses zweimal getrennt. Zwischen den beiden Schlaufen fährt der Bus hier in Richtung Echallens; das Schloss ist mit etwas Lokalkenntnis zwischen den Bäumen im Hintergrund zu erkennen.

Die Linie führt von Bettens über Daillens nach Cossonay, wobei auch das Dorf Penthalaz, heute als Standortgemeinde des Bahnhofs Cossonay-Penthalaz (das Städtchen Cossonay liegt, mit einer Standseilbahn angebunden, hundert Höhenmeter oberhalb des Bahnhofs) mitgenannt, bedient wird. Der Bus im Bild ist gerade unterwegs von Daillens nach Penthalaz, wobei mit dem Ruisseau de Molomba ein weiteres der zahlreichen die Landschaft im Gros de Vaud strukturierenden Bächlein überquert wurde.

Eine Mini-Linie mit Nummer 412 verband bis Ende 2023 abends viermal den Bahnhof Cossonay-Penthalaz über Penthalaz mit der Gemeinde Lussery-Villars. Die Linie sollte später nach La Sarraz oder Eclépens verlängert werden, was bisher aber nicht geschah; stattdessen bedienen die umliegenden Gemeinden heute mit Kleinbussen eine Art privaten Ortsbus für den Einkaufs- und Pendlerverkehr. Weil dieser die durch den Kanton für Lussery-Villars definierte Angebotsqualität nicht erreichte, wurden abends vier ergänzende Kurse bei Postauto bestellt, welche aber stets sehr schlecht ausgelastet waren; ob der Kleinbus aktuell noch fährt, ist unklar, da sich die Angaben verschiedener Plattformen widersprechen. Im Bild aus 2023 hat er jedenfalls gerade das Dorf Lussery verlassen und überquert nach kurzer Talfahrt das Flüsschen Venoge, bevor er die Steigung hinauf nach Penthalaz in Angriff nimmt.