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Noch bis vor wenigen Jahren war das Broyetal fast autobus-frei. Inzwischen hat sich das geändert, und mit Nebenlinien ist eine Fahrt von Moudon bis nach Payerne möglich. Zwei davon wurden während einiger Jahre durch PU Faucherre, Moudon, bedient - darunter die Linie 445 Moudon - Lucens, welche bis Ende 2021 in der Regel durch einen Midibus bedient wurde, nachdem anfänglich noch PU Morattel mit Kleinbussen zum Zuge kam. Im Bild ein von der Regie gemieteter MAN A35 abfahrbereit im abendlichen Bahnhof Moudon.

Ursprünglich war die Buslinie auf den Bahnhof Moudon ausgerichtet, wo die stündlichen Regionalzüge Lausanne - Payerne kreuzten. Seit Dezember 2017 kreuzt die neu halbstündliche S9 in Lucens, und der Fahrplan wurde auf diesen Knoten ausgerichtet - im Bild wartet der MAN-Midibus auf die Abfahrt. Aufgrund der 2017 neu eingeführten Linien musste auf einem Fabrikareal ein neuer Wendeplatz erstellt werden - das gemütliche Abwarten der Abfahrtszeit direkt vor dem Bahnhofsgebäude ist seither Vergangenheit.

Hauptort entlang der Linie ist Villars-le-Comte, rund dreihuntert Meter über dem lucenstal an der Flanke des Vallon de Vaux gelegen. Bis 2011 fuhren hier vier bis fünf tägliche Busse durch, welche Moudon mit dem PostAuto-Knoten Thierrens verbanden – allerdings nur an Schultagen. Über die restlichen Tage und Wochen war ausschliesslich der PubliCar da. Heute fahren die Busse von Mo-Fr stündlich, mit Lücken am Vor- und Nachmittag…

…was auch den weiteren Dörfern, hier Forel-sur-Lucens, zugute kommt. Mit ihrer aussichtsreichen Lage und Abendsonne sind die Dörfer vor allem für Autopendler begehrte Wohnlagen ausserhalb des Lausanner Grossraums – der öV transportiert, auch mit dem besseren Angebot, nach wie vor vor allem Schüler durch die schöne Landschaft. Seit Ende 2021 ist die Linie wieder eine «echte» Regielinie, PU Faucherre fährt nur noch ab der Aussengarage in Palézieux. Seither kommen auch fix Standardbusse zum Einsatz.

Ebenfalls nach Lucens gelangt heute (wieder) die Linie 565 mit ihrer bewegten Geschichte. Haupt-Anschlusspunkt war stets der Bahnhof Granges - Marnand, von wo aus ursprünglich PU Mornod mit einem kleinen Renault nach Cheiry fuhr. Nachdem die Linie 2015 durch PU Faucherre übernommen wurde, kam ab 2017 ein neuer Sprinter im Einsatz, und ab 2019 wurde die Linie schülerbedingt auf grosse Fahrzeuge umgestellt – hier im Bild wartet ein Citaro LE hinter einem 8900LE der Regie auf die Abfahrt am Bahnhof Granges-Marnand.

Ursprüngliches Ziel der Linie war das kleine Fribourger Dorf Cheiry, welches über Villeneuve, Surpierre und Praratoud erreicht wurde. Im engen Dorfkern hat der Renault-Kleinbus soeben gewendet, er fährt nun über zwei Hügelzüge zurück talwärts in die Broye-Ebene. Die Linie wurde im Jahr 2011 "umgekehrt", die Busse fuhren neu ab Cheiry über Granges, Surpierre und Crémin nach Lucens und zurück. Eine erneute Änderung im Jahr 2013 bedeutete dann die Rückkehr zum Rundkurs Cheiry - Granges - Praratoud - Cheiry.

Der Dezember 2015 brachte eine abermals geänderte Linienführung von Granges-Marnand über Villeneuve, Surpierre, Crémin und Forel nach Cheiry; zum Einsatz kam anfänglich unter Faucherre-Regie ein von der Regie gemieteter Renault-Kleinbus. Die Anschrift täuscht, als PubliCar ist der Bus nicht mehr unterwegs - auch wenn dies der dünnen Besiedlung durchaus angemessen wäre. Das Bild zeigt den Bus auf Bergfahrt oberhalb Crémin.

Im Dezember 2017 wurde in der ganzen Region ein neues Fahrplankonzept eingeführt, das neu die Bedienung des Freiburger Dorfs Cheiry durch die TPF ab Estavayer-le-Lac beinhaltet. Seither fährt die Linie 565 nur noch von Granges über Villeneuve, Surpierre, Praratoud und Crémin nach Lucens, mit guten Bahnanschlüssen an beiden Enden. Im kleinen Hochtal zwischen Surpierre und Praratoud entstand diese Aufnahme des Sprinters auf der Fahrt Richtung Lucens....

...und hier wenig später in Villeneuve in Fahrtrichtung Granges-Marnand. Aus dem kleinen Dorf in der Ebene dürfte auch der Grossteil des Potentials der Linie stammen, ist es doch das einzige an der Linie, das in den letzten Jahren stark gewachsen ist. Für die Schönheit der Fotostellen war dies nicht unbedingt positiv – und mit nur 4 Kurspaaren sind die vielen Neubauten bei weitem nicht genügend erschlossen. Eine neuerliche Wende brachte dann das Jahr 2019 – seither fährt hier ein Gelenkbus oder Dreiachser, welche mangels Wendemöglichkeit im Dorf die Haltestelle im Dorf Villeneuve nicht mehr bedienen kann.

Die Busse fahren heute ab Granges-Marnand über Ménières und Sassel in Richtung Neuenburgersee weiter. Beide Dörfer liegen im Kanton Fribourg, sind aber mit dem Grundangebot im ÖV an die Waadtländer Knoten in Payerne, Thierrens und Combremont angebunden. Die Linie 565 bringt stattdessen die Schüler der beiden Freiburger Gemeinden…

…ins ebenfalls freiburgische Cugy an der Bahnlinie Payerne – Yverdon, wo ein Oberstufenzentrum des «richtigen» Kantons steht. Die Verbindung wird nur viermal täglich angeboten, immerhin dreimal davon auch in den Schulferien (obschon dann kein relevantes Bedürfnis dafür bestehen dürfte – immerhin ist die letzte Fahrt vor 16 Uhr auch für Pendler ziemlich wertlos).