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Vom grossen PostAuto-Knoten Visp führen zwei Linien an die Lötschberg-Südrampe, in die Dörfer der so genannten "sonnigen Halden". Noch vor 10 Jahren von drei eigenständigen PU bedient, sind inzwischen die Visper Fusions-Unternehmen Bus-trans und Autotour hier tätig. Auf dieser Aufnahme warten zwei der allgegenwärtigen Iveco Crossway auf ihre Abfahrt: Vorne ein Fahrzeug von PU Bus-trans zur Fahrt nach Eggerberg, dahinter ein baugleiches Fahrzeug von PU Autotour zur Fahrt mit einem Zwischenkurs nach Baltschieder.

Die Linien Richtung Norden verlassen Visp über die Rhonebrücke in Richtung Baltschieder, wobei das Dorf selbst, um Doppelführungen zu vermeiden, nur von jeweils einer Linie bedient wird. Am 21.7.2010 überquert ein Volvo 8700 auf dem Weg nach Ausserberg die Brücke, direkt dahinter mündet die Vispa in die Rhone (die Lonza, welche der gleichnamigen und hier ebenfalls sichtbaren Chemiefabrik den Namen gab, fliesst dagegen nicht etwa durch Visp, sondern mündet zwischen Gampel und Steg VS in die Rhone). Die neue Rottenbrücke im Zusammenhang mit der Umfahrung/Autobahn ist bereits im Bau…

…sie ermöglichte ab ihrer Eröffnung einen neuen Ortsbus-Rundkurs nach Visp West: Die Busse fahren via Sportzentrum und Campingplatz nach Visp West und dann parallel zu den Überlandlinien zurück zum Bahnhof Visp. Gefahren werden die Kurse vom Fahrzeug der Linie 524 Visp – Visperterminen, womit eine durchgehende Ortsbusverbindung vom und zum Spital entsteht. Das Fahrzeug hat die Haltestelle Visp-West im gleichnamigen Neubaugebiet verlassen und erklimmt nun die kurze Steigung zu Umfahrungsstrasse und Rottenbrücke.

Für die Regionallinien ist kurz nach der Rottenbrücke der erste Zielort erreicht: das kleine Dorf Baltschieder. National bekannt wurde es im Jahr 2000, als im Oktober ein Hochwasser im Oberwallis grosse Schäden anrichtete; der Baltschiederbach hat das Dorf stark verwüstet, das sich im Laufe der Jahre vom einstigen Dorfkern weit in die Schwemmebene des Gewässers ausgedehnt hat. Der beliebte Wohnort war früher Abzweigepunkt der Linien nach Ausserberg und St.German – seit Dezember 2017 wird St. German ab Raron bedient, und für Baltschieder werden zusätzliche Kurse ab Visp geführt; auch einzelne Kurse aus Eggerberg nehmen den Umweg unter die Räder. Im Bild ist einer dieser Kurse porträtiert; der Kurs aus Eggerberg hat den Dorfkern durchquert und erreicht in Kürze die Haltestelle Dorf. Oben rechts sind die Gleise der bekannten Lötschberg-Südrampe zu erkennen, die seit der Eröffnung des Lötschberg-Basistunnels 2007 nur noch vom Regional- und Güterverkehr befahren werden.

Wir fahren weiter über die Strecke nach Ausserberg, welche auf ihrer Fahrt an die Lötschberg-Südrampe einen beträchtlichen Höhenunterschied zu überwinden hat. Stammfahrzeug auf der Linie war lange Zeit ein Volvo 8700, noch durch den örtlichen PU Bumann beschafft, mit der Fusion zu Bus-trans wurde als Reservewagen aber gelegentlich auch ein Mercedes-Benz O404 eingesetzt, so am 14.1.2010, aufgenommen an der Endstation bei der Kirche.

Die Strasse nach Ausserberg ist nicht gerade grosszügig ausgebaut, und die vielen Ausweichstellen werden regelmässig genutzt. Eine davon ist hier beim Bahnhof Ausserberg, welcher seit Ende 2007 stündlich direkte Verbindungen nach Brig und Spiez (und heute sogar bis Bern) erhalten hat - für Reisende in den Hauptort Visp ist die Buslinie aber nach wie vor Transportmittel Nummer eins, und auch für die Fahrt nach Bern ist dieser Weg knapp schneller.

Die Inbetriebnahme des Lötschberg-Basistunnels hat 2007 nicht nur zusätzliche Fahrgäste, sondern auch ein ganz anderes Landschaftsbild gebracht. Vor den beiden Rhonebrücken im Hintergrund, welche direkt in den Tunnel führen, arbeitet sich am 21.7.2010 der Neoplan N313Ü, ursprünglich noch an den dortigen PU Hutter nach Eggerberg geliefert und zum Zeitpunkt der Aufnahme zur Firma bus-trans gehörend, bergwärts Richtung Eggen.

Am Mittag fahren aufgrund der nicht zusammenpassenden Bedürfnisse verschiedener Schulen und der Lonza-Schichtarbeiter zwei Kurse kurz hintereinander bergwärts nach Eggerberg. Der zweite Kurs wird heute von PU Autotour gefahren, war aber lange Zeit ein klassisches Einsatzfeld für Kleinbusse - hier am 21.7.2010 bei der Post Eggerberg.

In der Sommersaison fahren einige Kurse ab der Endstation Eggen, einem Weiler oberhalb Eggerberg, weiter bis zur historischen Alpsiedlung Finnen auf 1400 Metern über Meer. Hier ist teils milimeter-Arbeit gefragt, wie die Bilder vom 21.7.2010 zeigen: Hier der Blick ins wilde Baltschiedertal...

...die "Schlüsselstelle" im oberen Dorfteil von Eggen...

...der Blick aufs Wiwannihorn als Vorgipfel des leider oft in den Wolken versteckten Unesco-Gipfels Bietschhorn...

...und der gelegentlich fast atemberaubende Tiefblick aus den Kehren ins 800 Meter tiefer gelegene Rhonetal!

Die dritte Linie Richtung Lötschberg-Südrampe führte bis Ende 2017 nach Baltschieder. Der dortige Postautohalter Leiggener wurde 1999 in die Firma Autotour Visp integriert, der Garagenstandort blieb aber bestehen – im Bild (Fotograf: Silvio Jenny) erhält ein Setra 313UL aus Bürchen seinen Frühjahrsputz, während der Setra 412UL daneben als Linienbus eingeteilt ist. Im Dezember 2007 wurde das Dorf mit einer neuen Regionalps-Buslinie nach Raron erschlossen, die Direktverbindung nach Visp mit dem Postauto ist dafür weggefallen.