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Drei Linien von Visp bedienen die Bergdörfer südlich des Rhonetals - wie nördlich der Rhone sind auch hier die beiden PU Bus-Trans und Autotour tätig. Am 17.1.2009 wartet stellvertretend dieser Bus nach Bürchen und Zeneggen (wie das funktioniert, werden wir noch sehen) auf die Abfahrt am Bahnhof Visp in Richtung Augstbord-Region.

Doch zuerst ein paar Fotos von der Linie nach Visperterminen; diese ist die am häufigsten bediente der Nebenlinien ab Visp, teilweise sogar mit 2 stündlichen Kursen gesegnet. Die Fahrt führt entlang der Flanke des Mattertals vorbei am Wahrzeichen des Dorfes: Den vielen Rebbergen. Hier wächst der "höchstgelegene Wein Europas", der Heida.

Gekeltert wird in verschiedenen Kellern entlang der Strecke, so auch im Weiler Oberstalden mit seiner Kapelle, wo am Morgen des 16.6.2012 diese Aufnahme mit Blick aufs Bietschhorn-Massiv entstand.

Die Linie ist die einzige der 6 Nebenlinien ab Visp, die auch für 12-Meter-Wagen problemlos geeignet ist, und so ist in Visperterminen heute ein 12 Meter langer Crossway stationiert. Am 16.6.2012 arbeitet er sich durch die diversen zu Visperterminen gehörenden Weiler talwärts, hier bei Niederhäusern.

Am 14.1.2010 entstand schliesslich diese Aufnahme bei der Endstation in Visperterminen; im Gebäude rechts sind drei Fahrzeuge stationiert, einst dem einheimischen PU Zimmermann gehörend und heute in den grösseren Betrieb Bus-Trans integriert. Die Fahrzeit Visp - Visperterminen ist gerade etwas knapp für eine Hin- und Rückfahrt in den zwischen den Anschlüssen von und nach Bern verfügbaren 45 Minuten - die für die Anschlüsse in Visp heiklen Kurzwenden wie auf dem Bild hier sind heute weitestgehend Vergangenheit.

Die Terminer Linie bedient auf ihrem Weg stadtauswärts in Visp auch das dortige Spital, das somit praktisch stündlich an den übergeordneten ÖV angebunden wird. Als Teil des kantonalen Gesundheitszentrums Oberwallis sind gute Anschlüsse an den ÖV wichtig, geht doch das Einzugsgebiet weit über das kleine Städtchen hinaus.

Eine zusätzliche Erschliessung erfolgt mittels Rundkursen Bahnhof – Friedhof – Spital – Bahnhof, welche üblicherweise als Weiterführung von Buslinien ab der Nordseite (von Eggerberg oder Ausserberg) erfolgt. Auf der Schlaufe zum Friedhof ist im Bild der Ausserberger Kurswagen unterwegs Richtung Spital, im Hintergrund der Turm der katholischen Kirche St. Martin aus 1655.

Auf der anderen Seite der Mattervispa führt die Linie in Richtung Augstbord bergwärts. Hier reichen die Rebberge bis an den Stadtrand von Visp und ermöglichen diese aussergewöhnliche Kombination aus Reben, Chemischer Industrie und Schneebergen... Aufnahme am 16.6.2012.

Mitten im Wald, bei der Haltestelle Forsthaus, teilt sich die Linie. Die meisten Kurse fahren weiter in die Streusiedlung Bürchen, wo verschiedene Weiler bedient werden. Die Post, hier am 16.6.2012 mit einem Kurs unterwegs bergwärts, liegt im Ortsteil Hasel.

Vorbei am Weiler Zumoberhaus geht die Fahrt weiter Richtung Berg. Die ursprünglichen Stadel und Chalets in den Ortskernen werden gesäumt von Ferienhäusern, die mit der typischen Bauweise der Region nichts mehr gemeinsam haben - ein Schiksal, das nicht nur Bürchen ereilt hat... Zum Trost gibts dafür einen wunderschönen Blick auf die Gipfel des Bietschhorn-Massivs. Die Aufnahme zeigt einen talwärts fahrenden Kurs am 16.6.2012.

Bei der Haltestelle Zenhäusern liegt die Garage des einstigen PU Lehner aus Bürchen, wo auch heute die Postautos der Firma Autotour eingestellt sind. Endstation ist aber noch nicht hier...

...sondern bei der Haltestelle Bürchen Station, im oberen, in den letzten Jahrzehnten als reines Ferienhaus-Dorf entstandenen Teil der Gemeinde, wo auch die Skilifte beginnen. Im Sommer fahren die Busse allerdings noch weiter und passieren kurz darauf die Haltestelle Lischweide, wo am 22.10.2011 diese Aufnahme entstand.

Steigt man im Forsthaus um, gelangt man anstatt nach Bürchen nach Zeneggen, ein kleines Dorf an der steilen Flanke des Mattertals. Die Ortsdurchfahrt ist auch hier wieder schmal - und somit für den Fotografen umso attraktiver... Am 16.6.2012 war ausnahmsweise ein Setra 313UL hier unterwegs, da ab Visp eine grössere Gruppe nach Zeneggen reiste - normalerweise genügt hier ein kleineres Fahrzeug.

Die Endstation der Linie ist, nachdem das ganze Dorf durchfahren und die Garage des früheren PU Kenzelmann passiert ist, bei einem Steinbruch. Der danebenliegende Weiler trägt passenderweise den Namen "Gstei"... Am 22.10.2012 hat der Setra 412UL, welcher die letzten Sommer hier verbrachte, an seinem letzten Saisontag hier gewendet und fährt in Kürze weiter nach Visp.

Im Sommer fahren dagegen zwei Kurse ab Zeneggen weiter zur Haltestelle Egga oberhalb Bürchen, wo wiederum Anschluss an die Kurse aus Visp besteht, welche weiter zur Moosalp fahren. Durch eine wunderschöne Blumenwiese ist am 16.6.2012 ein Setra 412UL unterwegs bergwärts, im Hintergrund ist gerade noch das Dorf Visperterminen erkennbar.

Im Winter fahren einige Kurse ab Bürchen bis Egga, um die oberen Dorfteile anzuschliessen. Im Sommer dagegen fahren die meisten Kurse noch einmal 400 Höhenmeter weiter, und zwar in Richtung Moosalp. Zuerst einmal gilt es dabei den märchenhaften Bielwald mit seinen kleinen Moorbiotopen zu durchqueren...

...bevor dann kurz vor der Passhöhe der Moosalp wiederum der Blick auf das Bietschhorn frei wird.

Besonders schön ist die Fahrt hier durch natürlich im Oktober, wenn die Lerchenwälder rot gefärbt sind. Kommt dann noch, wie am 22.10.2011, der erste Schneefall zum letzten Saisontag dazu, schlägt das Fotografenherz höher... Vor der Kulisse des Augstbordhorns ist an diesem Mittag ein Setra 313UL unterwegs talwärts in Richtung Visp.

Auf der Passhöhe wartet nicht nur das Restaurant mit den besten Cremeschnitten der Schweiz (Eigenwerbung), sondern auch eine Moorlandschaft von nationaler Bedeutung und einige empfehlenswerte Wanderungen auf den Fahrgast. Wer sich mehr für Postautos als für die Natur interessiert, kann aber auch direkt umsteigen - die Fahrt geht weiter mit einem Regiewagen (damals noch PU Karlen, Stalden) über Törbel nach Stalden-Saas... Aufnahme am 20.10.2006.