postautohalter.info

Die Aufteilung der PostAuto-Regionen richtet sich nicht immer nach Kantonsgrenzen; Im Deutschfreiburgischen Düdingen beginnen deshalb drei PostAuto-Linien, welche durch PostAuto Bern bedient werden - und die zwar mehrheitlich im Libero-Verkehrsverbund, aber hauptsächlich im Kanton Fribourg verlaufen. Ab 2010 wurden alle drei gemeinsam von PU Klopfstein Laupen und Wieland Murten gefahren, wobei die Klopfstein-Leistungen im Sommer 2017 aufgrund Geschäftsaufgabe an die Regie gingen. Am 31.3.2017 begegnen sich Fahrzeuge von PU Wieland (Citaro C2), Klopfstein (Citaro Ü) und der ab hier nach Tafers fahrenden Freiburger Verkehrsbetriebe (TPF) – zudem ist ein Anhänger von PU Klopfstein abgestellt, der dann in der Spitzenzeit wieder aktiviert wird.

Die kurze Linie nach Laupen gehört wohl zu denjenigen mit den grössten Fahrgastschwankungen im Land. Während sie von Montag bis Freitag ausschliesslich von PU Klopfstein - und erst noch teils mit dem einzigen PostAuto-Anhängerzug der Schweiz - gefahren wird, gelangt am Wochenende auch PU Wieland drei Mal nach Laupen, und zwar ab 2010 zuerst mit Kleinbus... die Aufnahme stammt vom 17.4.2011, nebst dem kleinen Sprinter ist ein Citaro Ü von Klopfstein vor Ort, welcher die reine Klopfstein-Linie nach Gümmenen fährt.

Die Linie Düdingen – Laupen führt mehrheitlich durch dünn besiedeltes Gebiet – die einzige grössere Ortschaft Bösingen liegt gleich vor den Toren Laupens. Da die Dörfer unterwegs keine eigenen Schulen besitzen, kommen trotzdem grosse Mengen an Reisenden zusammen, welche aus den ausnahmslos freiburgischen Gemeinden nach Düdingen fahren. Den beiden Hess-Zugfahrzeugen können dafür in Spitzenzeiten Anhänger beigegeben werden – ein solches Gespann hat gerade die Schüler aus Düdingen nach Hause zur Mittagspause gebracht und fährt nun, fast leer, dem Ziel Laupen entgegen.

In den Zwischenzeiten reicht das Aufkommen an Fahrgästen kaum aus, die Standardbusse zu füllen, die durch die sehr ländliche Gegend gondeln – am letzten Betriebstag des PU Klopfstein fährt ein Citaro Ü Richtung Düdingen, er hat soeben den Weiler Riederberg durchquert und fährt nun bergwärts gegen Litzistorf. Unweit davon lag auch die einstige SBB-Haltestelle Fillistorf, welche ein paar Einzelhöfe der umliegenden Weiler bediente und 2007 mit rekordverdächtig tiefen Fahrgastzahlen aufgehoben wurde.

Bis 2010 war PU Klopfstein der einzige PU auf dem Platz in Düdingen; seine zweite Linie führte über Gurmels nach Kerzers. Die Saane, wichtigster Fluss im Kanton Fribourg, überquert die Linie auf der imposanten Schiffenen-Staumauer, deren Stausee bis fast nach Fribourg reicht und auch von den SBB mit dem Grandfey-Viadukt überquert wird. Inzwischen führt auch die Linie Düdingen - Murten hier durch, die auch der Grund ist, dass nun PU Wieland nach Düdingen gelangt. Am 9.9.2011 überquert ein Setra 415NF von ebendiesem PU die Dammkrone mit Ziel Düdingen.

In Gurmels verzweigen sich die beiden Linien; Sie werden beide stündlich bedient, und die Umläufe sind in Düdingen verknüpft, PU Wieland gelangt also ebenso nach Kerzers wie die Laupener Regie nach Murten. In Gurmels wird der Dorfkern, abseits der Kantonsstrasse gelegen, in einer kleinen Rundfahrt erschlossen, vorbei an der Haupthaltestelle "Kirche", wo am 9.9.2011 dieser Citaro Ü auf dem Weg nach Kerzers abgelichtet wurde.

Da am Wochenende auf beiden Linien nur ein Zweistundentakt angeboten wird, entsteht auf den beiden Umläufen je eine Stunde Reserve, die für eine Fahrt nach Laupen genutzt wird. Da alle drei Linien tiefe Frequenzen aufweisen, fuhr PU Wieland anfänglich seinen Wochenend-Umlauf meist mit einem Sprinter, der dafür extra das PostAuto-Design erhielt. Am 17.4.2011 zeigt sich der Wagen in Liebistorf, unterwegs von Kerzers nach Düdingen.

Beide Linien führen durch recht ländliches Gebiet, wenngleich das Angebot werktags vergleichsweise gut ist. Kurz vor Kerzers durchquert die Linie auch das Dörfchen Ried bei Kerzers, wo am 17.3.2009 dieser Citaro Ü von MATTHIAS WIDMER fotografiert wurde.

Endstation Kerzers am 14.1.2011. bis im Dezember 2010 war hier ein Fahrzeug von PU Klopfstein stationiert, ein Solaris Urbino 12 mit Freiburger Nummernschild. Im Zuge des neuen Linienkonzeptes übernahm PU Wieland auch dessen Umlauf, und ist auf 2 von 3 Kursen in Kerzers präsent. Das Bild zeigt einen Setra 315NF ex PU AVA, der damals während einem halben Jahr täglich im Einsatz stand, bevor er in die Reserve abwanderte.

Zwischen Gurmels und Murten ist Wieland schon lange präsent - bis Dezember 2010 allerdings im Auftrag der Freiburger Verkehrsbetriebe TPF, welche die Linie nur von Montag bis Freitag und in Spitzenzeiten bediente. Mit der neuen Linie 547 Düdingen - Murten wurde sie in den Berner Taktfahrplan integriert, und statt den engen und hochflurigen Sprintern hielten moderne Niederflurfahrzeuge Einzug. Am 9.9.2011 ist ein Setra 415NF unterwegs von Jeuss in Richtung Salvenach.

In Murten endet die Linie nicht etwa beim Bahnhof, sonden nach einer kurzen Schleifenfahrt beim Spital im (französischsprachigen) Meyriez, Merlach auf Deutsch. Am 9.9.2011 erreicht ein Citaro Ü gerade seinen Bestimmungsort, er wird in Kürze wieder zurück zum Bahnhof Murten fahren, wo er einige Minuten Wartezeit bis zur Rückfahrt nach Düdingen hat.