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Ab Lugano führten einst zwei Schmalspurbahnen taleinwärts dem Fluss Cassarate entlang nach Dino bzw. Tesserete. Deren Strecken werden heute vom rechtsnachfolgenden KTU ARL bedient, während PostAuto Tesserete nur über eine Nebenlinie über Vezia, Cureglia und Ponte Capriasca erreicht. Die Linie beginnt in Lugano beim Autosilo Balestra und führt von dort durch über den Bahnhof und Massagno stadtauswärts in Richtung «Capriasca», wie die hüglige Landschaft zwischen Vedeggio und Cassarate heisst. Im Bild wartet ein Volvo 8900LE der Regie Lugano im wohl hässlichsten Bushof der Schweiz auf die Abfahrt.

Bis Vezia fahren die Kurse, welche sich die Regie mit dem PU Capriasca Servizi teilt, parallel zur vor einigen Jahren nach Lamone verlängerten Linie 5 der Luganeser Verkehrsbetriebe (TPL). Das Postauto hat hier quasi den Status eines Eilkurses und bedient nicht alle Haltestellen…

…erst ab Cureglia mit seiner engen Ortsdurchfahrt stellt die Linie 442 die Hauptverbindung dar. Im Zentrum wird eine Hausecke heute mit Lichtsignal gesichert, dieses ermöglicht auch gleich eine sichere Fussgängerquerung.

Bis Cureglia existieren grundsätzlich zwei Fahrwege: der oben dokumentierte, werktägliche Kurs über Vezia sowie derjenige über Porza und Comano, welcher am Wochenende bedient wird. Werktags werden jene Dörfer von der eigenständigen Regie-Linie 443 bedient, welche im Halbstundentakt fährt. Die noch in den 60er-Jahren sehr kleinen Rebbaudörfer sind inzwischen zu Agglo-Vorstädten geworden, und wer Reben oder gar Wald finden möchte, muss ziemlich lange suchen. Hier ist ein Setra 313UL unteregs durch Porza…

…und wird in Kürze Comano erreichen. Der dortige Ortskern gehört mit den erhaltenen Reben zu den wenigen erhaltenen Elemente der bäuerlichen Geschichte dieser Gegend. Der Bus hat soeben auf dem knapp ausserhalb des Kerns liegenden grossen Parkplatz gewendet und beginnt nun offiziell seine Kursfahrt nach Lugano, wobei er als erstes das Tessiner Studio des Schweizer Fernsehens bedienen wird.

Ab Cureglia fahren beide Linien dem Zielort Tesserete entgegen, wo auf dem früheren Bahnhofs- und Depotareal der Lugano-Tesserete-Bahn heute die Busstation liegt. Anschluss gibt es hier auch an die drei Linien ins Val Colla, welche mit Midibussen gefahren werden. Die Anbindung Richtung Sopraceneri ermöglicht seit 2018 die Linie 440 (bis Ende 2020 noch unter der Nummer 446), welche Tesserete mit dem Bahnhof Taverne-Torricella verbindet…

…wo direkter Anschluss an die Züge der TILO-S10 Richtung Bellinzona besteht. Gewendet wird auf dem früheren Güterumschlagplatz, wo diese Aufnahme eines Mercedes-Benz O405 entstand. Bis Ende 2018 wurde die Linie durch den PU Ghezzi bzw. ATV aus Rivera nur sehr sporadisch bedient und endete meist irgendwo im Capriasca. Die nun erfolgte Verlängerung nach Tesserete soll die Linie aufwerten und wenigstens einen kleinen Teil der sehr autoaffinen Tessiner Pendler auf den ÖV bringen.

Gleich nach der Abfahrt in Tesserete gilt es für beide Linien einen Hügelzug zu überqueren, auf dessen Rücken die kleinen Dörfer Sala Capriasca und Vaglio liegen. Der Citaro LE der Regie hat ersteres bedient und rollt nun auf zweiteres zu – die schöne Lage auf dem Bergrücken ist heute an der vollständig zugebauten Strasse gar nicht mehr wahrnehmbar. Die Kirche Sant’Antonio Abbate, immerhin aus dem 15. Jahrhundert datiert, ist immerhin noch klar erkennbar am höchsten Punkt des Dorfes.

Nach Vaglio folgt eine Talfahrt, welche die Busse beider Linien ins Dorf Carnago führt. Hier beginnt die lange Schlaufenfahrt für die Linie 442, welche das Dorf Ponte Capriasca in einer 10-minütigen Umwegfahrt an die Linie anbindet. Auch in Ponte Capriasca nimmt der alte Dorfkern den kleinsten Teil des Siedlungsgebietes ein – immerhin wird er aber direkt durch die Busse bedient. Im Bild ist ein Volvo 8700 von PU Capriasca Servizi unterwegs Richtung Lugano; inzwischen ist der PU zum Regiebetrieb in Taverne umgewandelt worden, der verstärkt auch die ansonsten vom Regiestandort Lugano geführte Linie 442 bedient.

Während die Busse der Linie 442 nach der Durchfahrt des Dorfkerns zurück nach Carnago fahren, führt der Weg der Linie 446 nach der Ortsausfahrt talwärts ins Vedeggio zum Bahnhof Taverne. Dabei ist eine recht steile Bergstrecke mit zwei Kehren zu befahren, die mehrheitlich durch dichten Wald führt. Nur kurz wird der Blick über den Volvo 8700LE hinaus frei in den Talboden mit dem abseits des Bahnhofs gelegenen Dorf Taverne.

Seit Dezember 2020 fährt die Buslinie 440 ab dem Bahnhof Taverne weiter über Bedano, Gravesano und Manno zum Knotenpunkt Lamone-Cadempino, womit eine neue Direktverbindung vom Capriasca in die wichtigen Arbeitsplatzgebiete entstanden ist. Zum Einsatz kommen weiterhin Fahrzeuge aus Taverne wie dieser Hess-Bergbus, unterwegs von Bedano nach Gravesano.