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Während die Linie Falera – Laax – Flims - Fidaz ganzjährig fährt, bieten in der Wintersaison drei Ortsbussysteme in der Alpenarena eine Feinerschliessung in beinahe städtischer Dichte. Für das Netz in Flims sind drei Fahrzeuge eingeplant, welche sich regelmässig bei den Bergbahnen begegnen. Während die Busse der Hauptlinie an der Hauptstrasse halten, fahren die Ortsbusse über eine Rampe direkt dem Haupteingang der Bergbahnen vor und wenden dort direkt vor dem modernen Bergbahn-Gebäude, das auch Parkhaus und Einkaufszentrum beinhaltet. Die Linien werden seit Ende 2021 von der Regie Laax bedient; zuvor war während rund zwei Jahrzehnte PU Stuppan, Flims, zuständig dafür.

Grössere Midibusse mit drei Türen bedienen in erster Linie die Linie zum Langlaufzentrum im unteren Dorfteil sowie die Kurse Richtung Sportzentrum. Nach kurzer Fahrt über die Hauptstrasse nimmt dieser ältere A35-Midibus gerade die Abzweigung zur Ferien-Anlage «Hapimag»…

…die allerdings seit 2019 nicht mehr durch den Ortsbus erschlossen wird. Damit verbleiben in dieser Richtung nur noch die wenigen täglichen Kurse bis/ab dem Sportzentrum Prau La Selva, das etwas unterhalb der Kantonsstrasse in Richtung Laax liegt. Der Midibus ist soeben abgebogen und fährt über die mehr schlecht als recht geräumte steile Strasse talwärts. Im Sommer liegt im Wald um das Strässchen ein Campingplatz.

Die Linie nach Surpunt wird bis zu drei Mal pro Stunde gefahren – auch darum, weil das Quartier unterhalb des Dorfes keine direkte Skizufahrt kennt, und weil in verschiedenen grösseren Ferienhäusern zahlreiche Touristen untergebracht sind. Der Bus hat soeben an der Endhaltestelle gewendet und fährt bergwärts zurück zu den Bergbahnen. Etwa einmal pro Stunde würden die Busse noch etwas weiter talwärts bis zum Langlaufzentrum Lieptgas fahren.

Über sehr schmale Strassen führen die meisten anderen Linien. Hier hat sich ein Midibus die in der Regel schneebedeckte Nebenstrasse durch den Ortsteil Fischeisch hochgearbeitet und wartet nun am Wendeplatz seine 2-3 Minuten Reserve ab. Im Hintergrund der Flimserstein.

Am anderen Ortsausgang führen zwei Linien parallel durch die Neubauquartiere von Caglims und Pleuncas – beide Linien führen in Freienhausquartiere, wobei die Wendeplätze jeweils direkt in die Garagen der Häuser gebaut sind. Hier in Caglims.

Auf der oberen Route nach Pleuncas ist ebenfalls der kleinste der aktuell (2020) vorhandenen MAN-Midibusse unterwegs. Vor der Kulisse des grossen Dorfes hat er den letzten Anstieg zur Endhaltestelle in Angriff genommen.

Die wohl kürzeste Linie biegt schon nach wenigen hundert Metern von der Hauptstrasse ab und erschliesst den historischen Ortskern von Flims. Die Endstation liegt bei der Katholischen Kirche, welche über dem Talkessel thront – und deren Rang heute natürlich längst von den grossen Hotelbauten abgelaufen wurde.

Nicht offiziell zum Ortsbus Flims zu zählen ist dieser Bus: Er verbindet an Hochsaison-Tagen, wenn das Parkhaus bei den Bergbahnen voll ist, das bei der Abzweigung zur Umfahrung gelegene Parking Vallorca mit den Bergbahnen in Flims (und teilweise auch Laax). Zum Einsatz kommt, was gerade nicht anderweitig benötigt wird – an Spitzentagen sind das vor allem die Hess-Midibusse, die an diesen Tagen von Standardbussen von der Hauptlinie verdrängt werden.