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Bis Dezember 2020 war die Familie Ackermann mit der Firma Ackermann’s GmbH als PU im Raum Landquart/Says tätig. Die Linien gingen danach an PU Bardill, Landquart, über, während die Familie im Reisegeschäft aktiv bleiben möchte. Die Flotte der Firma bestand zuletzt aus drei Fahrzeugen, wobei aber nur zwei davon offiziell im Postautoverkehr zum Einsatz kamen. Als letztes Neufahrzeug wurde 2014 ein Lagerfahrzeug von Typ Sprinter 516CDI 4x4 beschafft; der kleine Wagen mit nur 11 Sitzplätzen kam insbesondere auf den Rufbuskursen am Wochenende zum Einsatz, welche den Wagen bis Landquart führen.

Etwas grösser war der aktuelle Reservewagen, der nebst 15 Sitz- auch 9 Stehplätze zugelassen hat. Der Bus wurde 2009 für die Linie Tomils – Feldis an die Regie Thusis geliefert und 2018 übernommen – im Bild unterwegs auf der Stammlinie Trimmis – Says.

Zuvor waren als Reservewagen auch Niederflur-Sprinter im Einsatz auf der Linie, 2017/18 etwa dieser 516CDI mit VDL-Karosserie, der ursprünglich aus dem Engadin stammte. Die Aufnahme zeigt ihn in Maienfeld auf dem Heidi-Bus, welcher bis zur selbst verordneten Konzentration auf die Stammlinien 2018 noch zum Einsatzgebiet des Betriebes gehörte. Foto: Markus Doyon / autobusse.startbilder.de.

Auch Sprinter älterer Bauarten vedingten sich immer wieder als Reservewagen beim Betrieb – dieser 312CDI 4x4 wurde 1996 an PU Jägli, Conters im Prättigau, abgeliefert und dann von 2009 bis 2011 bei PU Ackermann vor allem auf der Stammstrecke Trimmis – Says eingesetzt, wo er danach von einem weiteren Sprinter ersetzt wurde.

Nebst dem Linienverkehr sind Kleingruppenreisen das zweite Standbein der Firma Ackermann – auch wenn die offiziellen «Traumreisen in Gelb» von PostAuto der Restrukturierung infolge des «Postauto-Skandals» zum Opfer fielen, bleibt die Familie Ackermann mit diesem MB 519CDI «Sprintcar» weiterhin als Reiseunternehmer tätig; die Aufnahme stammt aus dem Archiv des PU.

Während einiger Jahre bis Ende 2017 betrieb PU Ackermann auch PU-Leistungen auf den Linien Landquart – Mastrils, Landquart – Bad Ragaz und Landquart – Igis, zusammen mit den dort aktiven PU Dünser, Gessinger und Luk. 2008 wurde dafür nach längeren Verhandlungen mit Postauto dieser Heuliez GX127 beschafft, bei PostAuto lange Zeit ein Einzelstück, das sich aber auf den zugeteilten Linien sehr gut bewährte. Mit der Abgabe der Linien in der Bündner Herrschaft gelangte der Bus noch zur Regie, wurde dort aber kurz darauf ersetzt. Es war der einzige Bus im Betrieb, welcher die Stammlinie Trimmis – Says im Kursverkehr nicht befahren konnte.

Dieser Iveco/Cacciamali Thesi 65C18 wurde 2009 beschafft, ursprünglich hauptsächlich für die Stammlinie Trimmis – Says mit damals stark steigendem Schüleraufkommen. Mittelfristig zeigte sich, dass dies nur eine «Laune der Statistik» war, und das Fahrzeug blieb für diese Stammlinie zu gross, für viele der Leistungen im Tal jedoch zu klein. Auch die schlechte Zuverlässigkeit der Fahrzeuge aus Norditalien trug wohl ihren Teil dazu bei, dass der Bus 2015 wieder aus dem Ackermann-Wagenpark ausschied.

Als Vorgänger des Sprintcars diente ab 2004 ein Iveco-50C15-Reisewagen. Das Fahrzeug wurde 2012 von einem neueren 50V17V abgelöst (kein Bild), und danach regelmässig auch auf der Linie bzw. auf dem Rufbus verwendet. Der Bus wurde schliesslich 2015 nach Ablieferung des neuen Liniensprinters ersetzt, der neuere Iveco dann 2016 durch den komfortableren und zuverlässigeren Sprintcar.