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Bis Dezember 2013 existierte im Walliser Saastal ein kleiner PostAuto-Unternehmen: Der Familienbetrieb Anthamatten aus Saas Almagell war für den Betrieb der Linie Saas Grund–Saas Almagell–Mattmark zuständig, wobei saisonal auch über Regiestrecken nach Saas Fee und Saas Balen (Skibus) sowie Visp (Verstärkungskurse) gefahren wurde. Letzte Neubeschaffung des Betriebs war im Sommer 2011 ein Niederflurbus der bei PostAuto nur wenig verbreiteten Bauart Setra 415NF – 16 Fahrzeuge wurden zwischen 2011 und 2013 abgeliefert, nachdem bereits 2007/2008 vier Fahrzeuge zur Ablieferung gelangten. Das Saastaler Fahrzeug gelangte zusammen mit den anderen beiden Linienwagen des PU Ende 2013 zur Regie, die die Busse weiterhin schwerpunktmässig im Saastal einsetzte.

Mit dem 415NF war bereits die dritte Generation von Setra-Niederflurbussen beim PU vertreten; 2004 gelangte ein Setra 315NF zur Ablieferung, das Fahrzeug entstammt der zweiten Generation dieses Typs mit silbernem Frontbalken und Euro-III-Motor…

…im Gegensatz zum Ende 1998 ins Saastal gelieferten Fahrzeug der ersten Bauserie nach Euro-II-Norm, welche noch den schwarzen Balken mit dem Kässbohrer-Logo erhielt (obschon bei der Einführung des Modells 1996 die Marke Setra bereits nicht mehr Teil der Kässbohrer-Gruppe war). Dieser erste 315NF im Tal wurde 2011 durch den 415NF ersetzt, gelangte also nicht mehr zur Regie.

Auch ein Hochflurfahrzeug der Setra-300er-Baureihe war in Saas Almagell beheimatet, in Form eines 2003 beschafften Setra 313UL. Die leicht verkürzte Variante des 315UL (11.32 Meter Länge) war in der Schweiz weit verbreitet und auch bei der Regie Brig im Einsatz, jedoch mehrheitlich auf den Linien ab Brig nach Mund und Blatten. Der Wagen von PU Anthamatten wurde vor allem in Spitzenzeiten im Linienverkehr eingesetzt – er eignete sich insbesondere für Gruppenverstärkungen oder für Beiwagen nach Visp, während er auf der Linie Saas Grund–Saas Almagell, die man als quasi-Ortsbus bezeichnen kann, weniger geeignet war.

Üblicherweise gar nicht im Linienverkehr eingesetzt wurde dieser 1996 gelieferte Mercedes-Benz Tourismo 2000. Der Bus war ein Relikt aus der Zeit, als Postauto auch im Reisemarkt stark mitmischte, und wurde ursprünglich nach Brig geliefert – mit der Lieferung neuerer Tourismos wurde der Bus zu PU Anthamatten «outgesourced», ohne dass sich sein Einsatzgebiet wesentlich änderte.