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Das Familienunternehmen Evéquoz aus Erde betreibt seit 1934 den öffentlichen Verkehr von Aven und Daillon hinunter ins Rhonetal (und schon bald auch nach Derborence). Heute stehen dafür zehn Fahrzeuge zur Verfügung, wobei die Mehrheit davon nur für wenige Fahrten Schülerverkehr verwendet wird (der Linienverkehr kann je nach Saison und Wochentag mit 1-4 Bussen abgewickelt werden). Zwischen 2015 und 2020 wurden insgesamt 5 10.9 Meter lange Iveco Crossway abgeliefert, welche die Hauptlast des Betriebes tragen (Foto: Markus Doyon).

Sie folgten auf zwei 2012 bzw. 2013 beschaffte Crossway der ersten Generation in 10.6-Meter-Ausführung und mit Irisbus-Logo. Die Fahrzeuge konnten anfänglich nicht nach Derborence eingesetzt werden, weil sie etwas höher als die bisherigen Linienwagen sind.

Demgegenüber konnte der 2008 gelieferte Setra 412UL von Anfang an frei auf der Bergstrecke eingesetzt werden. Das Fahrzeug ist am PostAuto-Standort Sion ein Einzelstück geblieben, da der Typ leider nur während etwas mehr als einem Jahr auf der Beschaffungsliste stand; Im Wallis hatte er allerdings einige Verwandte in Sierre und Visp.

Bereits 2006 gelangte ein Setra zum Betrieb, damals aber noch einer der letzten Vertreter der Vorgängerbauart 313UL. Das Fahrzeug ist mit seinen 11.32 Metern der längste Bus im Evequoz-Fahrzeugpark, und für die Fahrt nach Derborence, wo es auf jeden Millimeter ankommt, zu lang.

Volvo 8700 wurden im Wallis in grösseren Stückzahlen abgeliefert; PU Evequoz erhielt 2001 eines der ersten Fahrzeuge der Bauart für PostAuto, 2004 folgte ein zweiter Wagen, jedoch wie der (hier abgebildete) VS 3'291 mit einer Einflügligen Tür II. Die Fahrzeuge können mit ihrer Länge von 10.8 Metern auf dem ganzen Netz eingesetzt werden, mangels rollstuhlgängigem Einstieg sind sie jedoch bevorzugt im Schülerverkehr – oder aufgrund ihrer praktischen Masse nach Derborence – im Einsatz. Der ältere der beiden Wagen wurde 2020 ausrangiert und durch einen Crossway ersetzt.

Vom Vorgängermodell Volvo B10B-400 waren insgesamt drei Fahrzeuge im Einsatz. Dieser Fahrzeugtyp war praktisch nur im Wallis im Einsatz, hier aber in grösseren Stückzahlen, und auch PU Evequoz erhielt 1999 und 2000 je ein 10.4 Meter langes Fahrzeug. Da die Fahrzeuge mit ihren Abmessungen als optimal für die Derborence-Strecke galten, konnte 2008 ein weiterer Wagen mit Baujahr 1999 von der Regie übernommen werden, welcher bis zu seiner Ausrangierung 2013 die Derborence-Flotte verstärkte. Zuletzt vor allem im Schülerverkehr im Einsatz, wurden sie bis 2017 ausrangiert.

Zu den interessanteren Fahrzeugen der 90er-Jahre gehörten zweifellos die Setra 211H, eine deutlich verkürzte Version des Setra 215UL. Zwei solche Fahrzeuge standen 1991-2008 im Einsatz auf der Linie nach Derborence, bevor sie dann altershalber ausrangiert wurden. Mit einem mittäglichen Verstärkerkurs ist dieses Fahrzeug 2007, kurz vor seiner Ausrangierung, noch in Sion zu sehen.