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Die Firma Autotour, in Visp beheimatet, entstand 1998 durch den Zusammenschluss der Posautohalter Lehner, Kenzelmann und Leiggener und betreibt heute drei Buslinien ab Visp und einzelne Kurse auf weiteren Linien im Oberwallis. Die Linien nach Bürchen und Zeneggen werden hauptsächlich von sechs Midibussen bedient, drei davon sind Iveco-Crossways in 10.9-Meter-Ausführung – sie wurden zwischen 2015 und 2017 beschafft.

Zuvor wurde 2009 bzw. 2010 je ein Crossway in gleicher Länge beschafft – damals noch im Joint-Venture Irisbus (Iveco/Renault) vertrieben und mit leicht anderer Carosseriegestaltung. Das 2009 beschaffte Fahrzeug war einer der ersten vier Crossways bei PostAuto, bevor der Wagen zum Standard-Hochflurbus wurde, der seither einen festen Platz im Beschaffungskatalog innehat. Das Fahrzeug ist hier kurz unterhalb der Moosalp unterwegs – anfänglich waren die Busse fast ausschliesslich auf der Bürchner Linie im Einsatz, während die älteren, wendigeren Busse auf den engeren Linien eingesetzt wurden.

Zwei Kleinbusse stehen ebenfalls im Park: Ein 2018 gelieferter Sprinter 516BT fährt ab Bürchen Morgen- und Abendkurse nach Visp (hier eine Aufnahme von Markus Doyon)…

…und ein bereits 2011 gelieferter MB/Klassen 519CDI ab Zeneggen. Das Fahrzeug war ursprünglich in St. German stationiert und wurde nach der Abgabe jener Stammlinie an Regionalps nach Zeneggen versetzt.

2007-2009 beschaffte PostAuto einige Setra 412UL für den Einsatz auf Bergstrecken. VS 81'111 gelangte 2008 als Ersatz für einen O303 zu Autotour und wurde dort anfänglich hautpsächlich nach Zeneggen und St. German eingesetzt. Heute gelangt er auf allen Linien zum Einsatz.

In den Jahren 2003, 2004 und 2005 gelangte je ein Setra 313UL zur Firma Autotour, wobei die beiden neueren Fahrzeuge mit einem Rollstuhllift ausgerüstet sind. Anfänglich insbesondere für die Linie Visp - Bürchen - Moosalp eingesetzt, ist seit 2017 noch ein letztes Fahrzeug im Einsatz als Reserve. Dafür ist der Bus häufig am Bahnhof Visp stationiert, um auch kurzfristig Kurse verstärken zu können.

Ab Ende 1996 beschaffte PostAuto in grossen Stückzahlen Standard- und Midibusse der Neoplan-Transliner-Bauart. Darunter waren auch einige Neoplan 312Ü mit nur 9.7 Metern Länge, aber 2.50 Meter breit; ein solches Fahrzeug gelangte 1997 zu PU Kenzelmann in Zeneggen, und wurde auch nach der Fusion zu Autotour mehrheitlich auf der Stammlinie Visp - Zeneggen ( - Gstei/Egga) eingesetzt. Ende Sommersaison 2012 wurde der Wagen, der immer von weither durch den atypischen weissen Neoplan-Schriftzug auffiel, ausrangiert.

Vor dem Klassen-Sprinter war dieser Sprinter 313CDI von 2001 bis 2018 Zeneggener Stammfahrzeug. Der Zeneggener Kleinbus fährt jeweils vor allem die Kurse, welche in Forsthaus Anschluss an die Linie Bürchen - Visp bieten – auf den durchgehenden Visper Kursen kommt der Kleinbus vor allem in den Schulferien oder an Wochenenden ausserhalb der Wandersaison zum Einsatz.

Noch aus Zeiten des PU Leiggener, St. German, stammte dieser ca. 1997 beschaffte Sprinter 412D, welcher im Jahr 2011 durch ein neueres Sprinter-Modell ersetzt wurde. Der Wagen, der "Super-Sprinter"-Ausführung entsprechend, wurde bis zuletzt hauptsächlich auf seiner Stammlinie eingesetzt, wo ein Kleinbus am Wochenende problemlos ausreichte.

Noch bis 2009 waren bei Autotour zwei NAW/Lauber BH4-23 im Einsatz. Je ein Fahrzeug stammte von PU Lehner Bürchen und Leiggener St. German, wobei die Wagen bis zum Schluss hauptsächlich auf ihren Stammstrecken eingesetzt wurden. Das Bild zeigt den VS 86'620 aus St. German, welcher damals (17.1.2009) noch täglich im Einsatz stand und erst 2010 fix durch einen Setra ersetzt wurde.