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Die Postautolinien im Raum Oron/Palézieux wurden während langen Jahren durch den lokalen PostAuto-Unternehmer Rod bedient, welcher seine Garage im Industriegebiet der Gemeinde hatte. Im Jahr 2011 wurde die gesamte Flotte des Betriebes an Faucherre, Moudon, verkauft, während sich Rod auf das Garagengeschäft konzentrierte. Als modernster Teil der Flotte gingen vier Volvo 8700LE zum neuen PU, darunter der neuste, 2009 beschaffte VD 180‘647.

Ein Sonderfall in der Geschichte des Betriebes stellte die Linie von Oron-la-Ville nach La Verrerie dar, welche zu einem beträchtlichen Teil durch den Kanton Fribourg führt. Das entsprechende Fahrzeug, ein Setra 313UL, war auch im Kanton Fribourg immatrikuliert und gelangte üblicherweise ausschliesslich auf der Linie 450 zum Einsatz. Mit der Neugestaltung des Liniennetzes Ende 2010 gelangte der Wagen zum benachbarten PU Morattel, Sédeilles, der den Bus auf der Linie Cousset – Mannens – Montagny einsetzt.

Ebenfalls im Betrieb befanden sich zwei ältere Setra 315UL, wovon einer im Tausch gegen den Setra 313UL von PU Morattel übernommen wurde. Die Busse dienten zuletzt vor allem als Reserve und für den Schülerverkehr, wurden aber aufgrund des 2010 begonnenen Angebotsausbaus wieder häufiger eingesetzt. Beide Fahrzeuge gelangten 2011 zu PU Faucherre, wo sie noch mehrere Jahre eingesetzt wurden.

Nebst den Linienfahrzeugen unterhielt PU Rod eine grössere Flotte an teils eigenen, teils von der Regie gestellten Kleinbussen für den PubliCar- und Schülerverkehr. Zwei davon gelangten später noch zu PU Faucherre, darunter der einzige niederflurige Renault Master, 2009 für den Publicar beschafft und heute im Linienverkehr zwischen Oron-la-Ville und Cully im Einsatz.

Viele ältere Master-Kleinbusse wurden ab 2010 mit der Umstellung des PubliCar-Verkehrs auf Linienangebote überflüssig; wartende Kleinbusse auf dem Hauptplatz von Oron, hier ein 2002er-Renault Master im Mai 2010, sind seither selten geworden, da aufgrund des verstärkten Linienverkehrs Schul-Kleinbusse fast nur noch ab den kleineren Aussenschulen zum Einsatz kommen.

Ab 1992 gelangten bei PU Rod auch NAW-Autobusse zum Einsatz - zum Beispiel dieser 1993 beschaffte NAW/Lauber-Autobus, der noch bis 2010 im Einsatz stand. Die Busse gelangten nicht nur im Broyetal zum Einsatz, sondern bis zur Eröffnung der Lausanner Metro M2 auch auf der TL-Linie 64 zwischen Epalinges und Vers-chez-les-Blanc.