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Das Familienunternehmen Dünser aus Trimmis betreibt für PostAuto den Regionalverkehr zwischen Chur, Untervaz und Landquart. Das Unternehmen wurde ausgewählt, um ab 2023 zusammen mit dem benachbarten PU Gessinger, Bad Ragaz, das erste Elektrobus-Netz im Kanton zu betreiben. Die Fahrzeuge wurden im Laufe des Jahres 2023 geliefert – im Spätsommer gelangten die beiden Gelenkbusse vom Typ Solaris E-Urbino 18 zur Ablieferung, welche ausschliesslich auf der Linie 3 Chur Austrasse – Bahnhof – Untervaz eingesetzt werden.

Die vier bereits Anfangs 2023 gelieferten Scania-E-Busse (Bauart Citywide BEV) werden zusätzlich auch auf den «Kurzkursen» ab Chur nach Haldenstein sowie auf der Linie 023 Landquart – Untervaz-Trimmis eingesetzt; beide Fahrzeugtypen können sowohl im Depot in Trimmis als auch mit Pantograph über zwei Ladestationen am Bahnhof Untervaz-Trimmis geladen werden; die Umläufe sind seit 2023 so geplant, dass rechtzeitig eine Ladepause ansteht.

Als letztes Dieselfahrzeug gehört aktuell ein Citaro C2 zur Flotte. 2 Fahrzeuge wurden 2020 abgeliefert, wobei eines davon nach Ablieferung der vier Scania-Elektrobusse an die Regie Reichenburg weitergegeben wurde. Da alle 6 E-Busse täglich verplant sind, reicht allerdings ein Reservewagen nicht aus, und so wird aktuell ein zweiter Reservebus durch die Regie Chur gestellt.

2013 und 2014 wurden erstmals Dreiachser gekauft, und zwar je ein MAN Lion’s City C / A36. Die Fahrzeuge wurden auf der Linie 3 zwischen Chur und Untervaz eingesetzt (eine Fahrt nach Haldenstein war aufgrund der Länge nicht vorgesehen). Mit Ablieferung der Solaris-Gelenkbusse wurden die beiden Busse abgegeben, wobei sie derzeit beide nur provisorisch «versorgt» sind.

Für die Linie 23 zwischen Landquart und Untervaz standen zuletzt wieder zwei Hybridbusse zur Verfügung – je eines der Fahrzeuge wurde 2015 und 2017 abgeliefert. Der zweite der beiden Busse ersetzte einen Soaris Urbino 12, welcher erst 2014 geliefert wurde – das Fahrzeug wurde in die Ostschweiz zu PU Schmidt, Oberbüren, weitergegeben. Nach Ablieferung der Scania-E-Busse sind auch die beiden Hybride dorthin weitergewandert.

Bereits 2013 gelangten zwei Hybridbusse in die Dünser-Flotte, allerdings vom älteren Typ 7700H. Die Fahrzeuge wurden 2011 an PU Luk geliefert und bereits 2014, nach Ende der dreijährigen Testphase, an den Hersteller Volvo retourniert. Die Erfahrungen mit den Fahrzeugen, die die ganze Zeit über im Besitz der Regie waren, waren gemischt, so wurden die Fahrzeuge vorerst durch klassische Dieselfahrzeuge ersetzt, bis dann 2015 bzw. 2017 die oben gezeigten Nachfolger beschafft wurden.

Die einst kleine Flotte von PU Dünser aus Trimmis wurde Ende 2009 auf einen Schlag verdoppelt, als der Betrieb zusätzlich zu seinen eigenen die bisher von der Regie Chur gefahrenen Umläufe auf der Linie Chur - Untervaz übernehmen konnte. Per Fahrplanwechsel wurden zwei neue NL323/A21 des Lion's-City-Bauart beschafft, gefolgt von einem dritten Fahrzeug im Sommer 2010. Die drei Wagen bestritten anschliessend über mehrere Jahre die Hauptlast auf der Linie 3, ein viertes Fahrzeug wurde 2014 nachbeschafft. Mit Ablieferung der beiden Citaro C2 wurde das älteste der Fahrzeuge ausrangiert. Die drei weiteren Fahrzeuge wurden dann 2023 ausrangiert nach Ablieferung der Scania-E-Busse.

Für die eigenen Umläufe wurde bereits 2003 bzw. 2005 je ein MAN NL313/A21 beschafft, um die damaligen NAW- und O405-Fahrzeuge zu ersetzen. Die wie ihre späteren Lion’s-City-Nachfolger dreitürigen und vollklimatisierten Fahrzeuge ergänzten damals noch diverse Regiefahrzeuge, der 2003 gelieferte Wagen GR 7'288 wurde 2015 durch einen Hybridbus ersetzt – das Schwesterfahrzeug GR 7'905 stand noch bis 2020 im Einsatz.

Zusammen mit den Regie-Umläufen wurden auch zwei Regie-Wagen von Dünser übernommen. Einer davon war dieser 2005 beschaffte 3-türige Citaro. Als Fremdkörper in der Flotte blieb er nur ein Jahr ab Chur im Einsatz und wurde dann durch einen Lion's City ersetzt und an PU Luk Grüsch weitergegeben. Als dieser 2012 zwei Volvo-Hybridbusse erhielt, gelangte der Wagen als Ersatz für ein inzwischen zu ersetzendes Fahrzeug erneut zu PU Dünser, wo er 2014 ersetzt wurde.

Ebenfalls von der Regie stammt dieser dreitürige Volvo/Hess B7L. Schon zu Regie-Zeiten meist auf dieser Linie eingesetzt, gingen die Einsätze nahtlos weiter, bis der Wagen 2012 in die eiserne Reserve verdrängt wurde. Der Ersatz erfolgte schliesslich 2013.

Der letzte zweitürige Wagen wurde 1999 an PU Dünser abgeliefert und stand bis 2012 im Einsatz, die letzten 2 Jahre allerdings fast nur noch als Reservefahrzeug, war das Fahrzeug doch mit seinen zwei Türen für die inzwischen zur Vorortslinie mutierten Stammstrecke nicht mehr optimal. Sein 3-türiger Verwandter der Regie, der ihm bis 2009 auf der Linie Gesellschaft leistete, gelangte nie zu PU Dünser und verbrachte seinen Lebensabend im Berner Oberland.