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Die heutige Firma Heim Betriebe AG aus Flums bzw. ihre Besitzerfamilie ist seit Jahrzehnten verantwortlich für die Bedienung der Postautolinien ab Flums zum Flumserberg (und vorübergehend von 2005 bis 2007 auch für die Buslinien in Walenstadt). Für die Linie zum Kleinberg wurde 2017 das vorerst letzte Neufahrzeug in Form eines Solaris Urbino 8.9LE beschafft. Das handliche Fahrzeug bedient an Schultagen die Linie 440 Flums – Portels und kommt daneben als Beiwagen sowie in Randstunden auch auf der Linie 441 Sargans – Flums – Tannenboden zum Einsatz.

Als Reservefahrzeug für die Linie 440 kommt jeweils ein Occasions-Kleinbus zum Einsatz. Seit 2023 ist dies erstmals ein niederfluriges Fahrzeug in Form eines MB/VDL MidCity, 2017 an die Regie in Uznach geliefert und nach einem längeren Mieteinsatz für PU Niederer, Filzbach, nun im Seeztal gelandet.

Zuvor waren stets Hochflur-Fahrzeuge für diese Einsätze vorhanden; nachdem dies von 2012-2017 ein ehemaliges Regiefahrzeug von Typ Sprinter 313CDI war, war von 2017 bis 2023 ein 516CDI 4x4 mit Jahrgang 2010 im Einsatz, welcher von PU Üsers Poschtli GmbH aus Mohren übernommen werden konnte. Foto: Jan Keckstein.

Für die Hauptlinie Sargans – Flums – Tanneboden wurden per Dezember 2013 drei Citaro LE Ü beschafft; zuvor endete die Linie in Flums, und für die reine Berglinie wurden Hochflurfahrzeuge eingesetzt.

Ergänzt werden die Citaro LE durch das 2008 beschaffte Reservefahrzeug, einen MAN ÜL354/R12 «Lion’s Regio». Das Fahrzeug wurde ursprünglich mit der Absicht beschafft, es fallweise auch in Bad Ragaz einzusetzen, was aber nach Wissen des Autors am Ende kaum vorkam. Der Bus wird heute an schönen Wintertagen oft als Beiwagen benötigt, hier oberhalb Bergheim am Flumser Grossberg. Es handelt sich um den einzigen R12 von PostAuto, der ausserhalb Graubünden eingesetzt wird.

Im Jahr 2007 wurden die Buslinien im Raum Sarganserland nach einer Ausschreibung an die blaue Konkurrenz von Bus Ostschweiz vergeben; eine Vereinbarung mit Linientausch führte jedoch dazu, dass die touristisch bedeutenden Flumser Linien bei PostAuto blieben. Die Flotte musste trotzdem vollständig ersetzt werden, da die bisher eingesetzten Fahrzeuge nicht dem geforderten Standard entsprachen. Wie der oben gezeigte Lion’s Regie wurden auch die beiden Setra 412UL zu spät, nämlich erst im Frühlingi 2008, geliefert. Da die Flumser Wagen aber im Gegensatz zu einigen Fahrzeugen der Nachbar-PU postauto-intern weiterverwendet wurden, waren keine Überbrückungsfahrzeuge nötig. Die beiden 2008 gelieferten Setra 412UL hatten in Flums ohnehin nur eine kurze Lebensdauer, sie wurden im Dezember 2013 im Zuge der Verlängerung nach Sargans durch LE-Fahrzeuge ersetzt und in den Kanton Graubünden versetzt.

Einziges pünktlich geliefertes Fahrzeug war dieser MAN 14.240HOCL/A66, der für die Linien am Kleinberg diente und noch im November 2007 angeliefert wurde. Das Fahrzeug leistete während 10 Jahren seinen Dienst am Kleinberg und wurde dann durch einen Solaris-Nachfolger ersetzt. Am Wochenende, wenn die Kleinberg-Linie nicht befahren wurde, kam er gelegentlich auch als Beiwagen oder Parkplatz-Shuttle am Grossberg zum Einsatz.

Die Grossberg-Flotte umfasste vor 2007 drei Setra 313UL. Die vorhandenen Fahrzeuge demonstrieren die Geschichte des Fahrzeugtyps – während der neuste, 2004 beschaffte Wagen bereits den silbergrauen Frontbalken aufwies…

…hatten die älteren, 1998 bzw. 2002 beschafften Busse noch den schwarzen Frontbalken mit dem Kässbohrer-Logo (obschon die Omnibus-Sparte mit der Marke Setra bereits 1995 an die Daimler-Gruppe verkauft wurde). Die Fahrzeuge wurden 2008 an verschiedene Nachfolger übergeben: Ein Fahrzeug ging in den Export, ein zweites an die Regie Thusis und ein drittes an PU Terretaz, Zernez.

Für den Sportbus am Flumserberg wurden meist Fahrzeuge angemietet – oftmals von den Bündner Regiebetrieben, heute in der Regel von PU Gessinger, Bad Ragaz. Eine Ausnahme war dieser Setra S315NF, welcher von der Regie Uznach stammte und nach einer Mietsaison angekauft wurde. Das Fahrzeug stand von 2009 bis spätestens 2013 am Flumserberg im Sportbuseinsatz.

Von 2005 bis 2007 betrieb PU Heim die Buslinien ab Walenstadt nach Flums und zum Walenstadtberg. Dafür waren drei Fahrzeuge vorhanden: Für die Flumser Linie wurde ein 2001 nach Interlaken gelieferter MAN 14.220HOCL/A66 angekauft; das etwas schwerfällige und unzuverlässige Fahrzeug bewährte sich auch in Flums nicht sonderlich und ging 2007 nach nur sechs Jahren in der Schweiz in den Export.

Für die anspruchsvolle Bergstrecke zum Walenstadtberg wurde hingegen ein Hochflurfahrzeug der bewährten Bauart MAN/Lauber 13.230HOCL aus Thusis eingesetzt. Das Fahrzeug wurde noch bis 2009 als Reservewagen beibehalten und gelangte danach noch in die Region Zentralschweiz, um dort Lieferengpässe zu überbrücken.

Ein weiteres MAN/Lauber-Fahrzeug wurde 1994 durch PU Heim selbst beschafft für Einsätze auf der Linie Flums – Kleinberg. Das schöne Fahrzeug stand während 13 Jahren mehrheitlich auf seiner Stammlinie im Einsatz und diente zuletzt noch ein halbes Jahr als Reservewagen bis zur Ablieferung des MAN-Standardbusses, bis es 2008 ausrangiert wurde.

Ex PU Schett, Sargans, wurde 2005 zudem dieser Fiat-Ducato-Kleinbus mit Jahrgang 2000 beschafft. Er wurde vor allem während der Schulferien auf der Linie Walenstadt-Flums eingesetzt und 2007 ausrangiert, nachdem seine Stammstrecke an BOS überging.

Am Kleinberg wurden auf schwach frequentierten Kursen vor allem in den Schulferien, aber auch auf den früher noch existierenden Wochenendkursen, Kleinbusse eingesetzt, welche nicht im Postauto-Design auftraten. Dieser VW-Kleinbus wurde von 2007 bis ca. 2012 eingesetzt…

…sein Vorgänger aus 1994 bis 2007. Dieser enstprach +/- dem damals auch als Postauto im Bündnerland eingesetzten Standard und trug immerhin das gelbe Posthorn im Layout. Seit 2012 werden die Kleinbusdienste am Kleinberg mit einem echten Postauto-Kleinbus ausgeführt.