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Zeitweise einer der grössten PU-Betriebe der Region, verfügte die Firma Lathion über einen sehr vielfältigen Fahrzeugpark, nicht zuletzt aufgrund der mitbetriebenen Skibus-Linien, für welche sich Neuanschaffungen nicht lohnen. Nach einer Bereinigung der Einsatzgebiete und Reservewagen wurde der Wagenpark zuletzt stark dezimiert. Als neuste Fahrzeuge auf den Linien zwischen Sion und Nendaz stehen zwei Iveco Crossway LE12 im Einsatz, welche Anfangs 2024 in den Einsatz gelangten…

…sowie ein praktisch zeitgleich beschaffter Citaro-K-Midibus. Es ist der erste fabrikneu beschaffte Citaro im Lathion-Park, wobei Occasionsfahrzeuge des Typs schon verschiedentlich im Einsatz standen. Der Midibus wird insbesondere auf der schwächer nachgefragten Linie Sion – Aproz – Condémines ( - Basse Nendaz) eingesetzt.

Zeitweise einer der grössten PU-Betriebe der Region, verfügte die Firma Lathion über einen sehr vielfältigen Fahrzeugpark, nicht zuletzt aufgrund der mitbetriebenen Skibus-Linien, für welche sich Neuanschaffungen nicht lohnen. Nach einer Bereinigung der Einsatzgebiete und Reservewagen wurde der Wagenpark zuletzt stark dezimiert. Wichtigster Fahrzeugtyp ist aktuell der Volvo 8900LE, von dem zwischen 2016 und 2020 fünf Fahrzeuge abgeliefert wurden. Die Fahrzeuge tragen die Hauptlast im Linienverkehr zwischen Sion und Nendaz.

Auf allen Lathion-Linien werden auch beträchtliche Schülerzahlen befördert; nur ein Fahrzeug ist allerdings gezielt für den Schulbuseinsatz gebaut, nämlich dieser 2019 beschaffte Iveco 70C17 mit Rosero-First-Aufbau, der als Scolacar zwischen Baar und Nendaz eingesetzt wird.

In den Jahren 2011 und 2013 wurde je ein Van Hool T916 «Atlino» beschafft; die Fahrzeuge wurden als Kombibusse sowohl für Reise- als auch Linieneinsatz mit komfortabler Inneneinrichtung ausgestattet – insgesamt beschaffte Postauto nur drei solche überlangen Standardbusse (sowie vier ansonsten baugleiche, aber etwas kürzere Wagen für Bündner Linien). Mit zurückgehendem Reiseverkehr werden die Wagen auch auf stark frequentierten Linienkursen zwischen Sion und Nendaz eingesetzt. Das ältere Fahrzeug wurde Ende 2023 ausrangiert.

Bis 2013 betrieb PU Lathion auch den «Bus Sédunois» (Stadtbus Sion), dessen Fahrzeuge in einem eigenen Design eingesetzt wurden. Als Reserve standen jeweils Postauto-farbene Fahrzeuge im Einsatz, wie dieser Citaro Ü ex Regie Brig, der 2013 übernommen wurde und hier ausnahmsweise im Linieneinsatz am Berg zu sehen ist.

Bereits 2020 gelangte erstmals auch ein Citaro K zum Park; der Bus ex TPC wurde als «Allzweckreserve» für Linien- und Skibusverkehr verwendet. Anfangs 2024 wurde der Wagen in den privaten Betriebsteil verschoben und wird seither als Skibus eingesetzt. Foto: Markus Doyon.

Während für den Skibus-Verkehr in Nendaz hauptsächlich Fahrzeuge aus dem «privaten» Wagenpark von Lathion eingesetzt werden, wurde die winterliche Shuttle-Linie Nendaz – Siviez lange Zeit offiziell durch PostAuto bedient, wofür nebst den erwähnten Citari auch ein Solaris Urbino 12 im Einsatz stand; das Fahrzeug wurde 2006 an ATE Bus in Effretikon abgeliefert und konnte 2015 ins Wallis übernommen werden, wobei die blaue Zierlinie aus VBG-Jahren einer gelben Front für Postauto-Einsätze gewichten ist. Seit 2021 ist der Skibus Nendaz nicht mehr Teil des PostAuto-Einsatzbereichs, womit auch der Solaris als Postauto ausgeschieden ist.

Bereits 2010 wurde erstmals ein Iveco-Schulbus geliefert, der Vorgänger des heute eingesetzten Wagens ist hier in Beuson zu sehen.

Als erste LE-Fahrzeuge für die Linie nach Nendaz und Les Agettes wurde 2009 und 2010 je ein Volvo 8700LE in leicht verkürzter 11.4-Meter-Ausführung beschafft. Die Wagen kommen auf dem ganzen Netz zum Einsatz, wobei anfänglich einer der beiden Wagen in Les Agettes stationiert war und entsprechend besonders oft auf jener Linie zum Einsatz kam. Einer der beiden Wagen stand als Reserve noch bis 2024 im Einsatz, das zweite Fahrzeug musste 2021 «über die Klippe springen» - seither werden auch keine Kurse mehr nach Veysonnaz und Les Agettes bedient, diese Linien sind nun reine Regie-Strecken.

Zuvor wurde während einigen Jahren der Hochboden-8700 beschafft. Insgesamt 6 Fahrzeuge gelangten zwischen 2004 und 2008 zur Flotte – im Jahr 2005 auch der einzige solche Wagen in 12.8-Meter-Ausführung bei Postauto, welcher mit seiner Überlänge praktisch ausschliesslich auf der Hauptlinie Sion – Haute-Nendaz eingesetzt wurde. Das Fahrzeug war zuletzt noch als Reserve vorhanden und wurde im Zuge der Neuzuteilung Ende 2021 ausrangiert.

Zwei Meter weniger lang ist Wagen 1, 2004 beschafft und zusammen mit Nr. 4 und 12 aus 2006 ein 10.8-Meter-Wagen. Dazu kamen noch der 12-Meter-Wagen 15 und der 11.4-Meter-Wagen 14, womit alle je gebauten Längenvarianten in Sion im Einsatz standen. Mit Wagen 12 schied übrigens 2009 nach einem Brand berits der erste der 6 Wagen wieder aus, mit Ablieferung der Volvo 8900LE folgten später Wagen 15 und die 10.8-Meter-Wagen. Der letzte Hochflurer, Wagen 14, wurde 2021 ausrangiert.

Das im Wallis weit verbreitete Vorgängermodell B10B wurde bei PU Lathion (nur) durch den 12-Meter-Wagen Nr. 6 vertreten, welche von 2000 bis 2012 zwischen Sion und Nendaz im Einsatz stand. Am 16.7.2009 zeigte sich der Wagen am Bahnhof Sion.

Auch in der langen Reihe der Occasions-Fahrzeuge befinden sich immer wieder Wagen von Volvo, allerdings mit diversen «Fremd-Karosserien». Dieser B7L war von 2000 bis 2010 für die Regie Bern im Einsatz und stand dann bis 2015 bei Lathion im Einsatz, hauptsächlich für Skibusse, aber ausserhalb der Saison auch auf den anderen Linien. Der Wagen wurde ab 2012 durch ein baugleiches Fahrzeug ex PU Voegtlin-Meyer ergänzt, das aber 2017 ebenfalls verkauft wurde. Aufnahme am 9.2.2012 in Sion.

Gleich drei für PostAuto aussergewöhnliche Fahrzeuge stiessen 2008 zur Flotte: Die beiden Volvo 7000, 2002 an PU Julius Meyer AG in Untersiggenthal abgeliefert, waren ab diesem Jahr im Wallis beheimatet, wo auch alle ausser einem Gelenkfahrzeuge dieses Typs beheimatet sind. Ihr Einsatzgebiet besteht vor allem aus Ski- und Sonderkursen, beispielsweise stand am 16.7.2009 ein Wagen zwischen Aigle und Vionnaz im Einsatz, da wegen Bauarbeiten die Wagen des einheimischen PU TPC nicht aus der Garage ausfahren konnten. 2014 bzw. 2016 wurden die Wagen ersetzt.

Deutlich älter, aber optisch recht ähnlich war dieser B10L mit einem Aufbau von Steyr. Der Wagen wurde 1995 als Vorführwagen ausgeliefert, später an die SZU ZimmerbergBus verkauft und erhielt 2008 ein neues Einsatzgebiet auf dem Skibus in Nendaz. 2011 wurde der Wagen wieder ersetzt, er hatte mit seinen 16 Jahren seine Lebensdauer mehr als erfüllt. Aufnahme am 23.1.2010 in Nendaz.

Für die schmale Strecke nach Condémines reichen ausserhalb der Spitzenzeiten auch kleinere Fahrzeuge aus; 2008 wurde deshalb ein MAN A76 als Occasion aus Genf eingekauft, welcher vor allem auf dieser Linie eingesetzt wurde. Nach dem kurz darauf erfolgten weiteren Ausbau der Strasse gibt es heute für den Wagen kein direktes Einsatzgebiet mehr, er blieb aber noch bis 2016 vorhanden – parallel dazu standen verschiedentlich Occasionsfahrzeuge derselben Grössenklasse und Marke im Einsatz.

Als einziger PU im Valais Romand konnte PU Lathion dafür 1998 drei MB Integro in Betrieb genommen. Die Fahrzeuge waren zuverlässig, erreichten dafür aber sehr rasch ihre vorgesehene Kilometerzahl; bis 2010 waren alle drei Wagen bereits ausgeschieden. Am 24.7.2009 war Wagen 8 noch im Einsatz und steht am (alten) Busbahnhof von Sion.

1995 gelangte, noch im alten PostAuto-Deign, der erste PostAuto-Setra-315UL zur Ablieferung an PU Lathion. Der Wagen wurde später durch einen nur wenig neueren Wagen ex PU Buchard ergänzt, welcher noch bis 2011 im Einsatz stand. Die Aufnahme zeigt diesen neueren Wagen 2 am 20.10.2006 in Sion.

In der grossen Lathion-Flotte kaum vertreten waren die NAW BH4-23. Ein Fahrzeug mit Lauber-Karosserie stand allerdings von 1991 bis 2006 im Einsatz, zuletzt als Reservewagen vor allem zwischen Sion und Condémines, so auch am 20.9.2005.

Stattdessen prägte der Mercedes-Benz O303 während fast 15 Jahren das Bild des Linienbetriebes in der Region. In diversen Ausführungen waren die Wagen sowohl auf dem Stammnetz als auch auf den 2004 (zusammen mit zwei weiteren O303) von PU Rielle geerbten Linien nach Les Agettes und Condémines im Einsatz. Die Aufnahme zeigt den erst 2008 ausrangierten Wagen 14 am 20.10.2006 in Sion.