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Das Unternehmen Moosalp Tour GmbH (bis 2012 noch als Einzelfirma nach dem Besitzer Werner Karlen benannt) bedienten bis 2017 die Postautolinie von Stalden nach Törbel und hinauf zum Ausflugsziel Moosalp am Fuss des Augstbordhorns. Zwei Midibusse der Bauart Irisbus Crossway, 2010 und 2011 beschafft, waren die letzten PU-Kursfahrzeuge auf der schmalen Bergstrasse…

…und wurden ergänzt durch einen 2007 beschafften Sprinter-Kleinbus, der ausserhalb der Schulzeiten und bei schlechtem Wander- bzw. Skiwetter für das Aufkommen auf der Linie problemlos ausreichte. Im Gegensatz zu den meisten mit 150PS motorisierten PostAuto-Sprintern handelt es sich um einen 518CDI mit 180PS-Motor, was auf der steilen Strasse und mit dem Gepäck- bzw. Skiaufkommen durchaus hilfreich war. Alle drei Fahrzeuge gelangten 2017 zur Regie Brig, welche die Linie seither betreibt (und dafür weiterhin auch Fahrzeuge in Törbel garagiert hat).

Als Vorgänger der beiden Iveco waren zwei Neoplan Transliner der Bauart N314Ü hier im Einsatz. Der Wagen ist der Gegenentwurf zum Setra 313UL, mit seinen 11.25 Metern kein richtiger Standardbus, aber auch nicht wirklich ein Midibus, und somit für kurvige, aber stark frequentierte Linien gut geeignet. Die Fahrzeuge von Neoplan im Gegensatz zum Setra 313UL einen zweifelhaften Ruf, wobei vor allem die Zuverlässigkeit bemängelt wurde – trotzdem blieben die beiden Fahrzeuge während 13 bzw. 12 Jahren im strengen Linieneinsatz, bevor sie ersetzt wurden.