postautohalter.info

Sechs Linienfahrzeuge umfasst die Flotte von PU Gaudenz, Andeer, aktuell; das neuste ist ein Iveco Crossway LE 10.8 mild hybrid. Der Anfangs 2023 angelieferte Wagen ist das erste solche Hybrid-Fahrzeug bei Postauto, dem erst 2024 einige weitere folgten; das Modell wird somit ein Exot bleiben, erfolgt doch 2024 ein Facelift des Fahrzeugtyps. Nach anfänglichen Schwierigkeiten bewährt sich das Fahrzeug gut auf den Strecken nach Wergenstein und Juf, aber auch auf den Regie-Linien nach Hinterrhein, Thusis und Rhäzüns, wo die Firma Gaudenz ebenfalls einzelne Fahrten durchführt.

Das «zweitneuste» Fahrzeug steht seit Herbst 2022 in Andeer im Einsatz, hat aber bereits eine längere Geschichte: 2010 an PU Steiner im solothurnischen Messen abgeliefert, nach einer verlorenen Ausschreibung 2013 zu PU AVG, Meiringen, für die berühmte Berglinie übe die grosse Scheidegg nach Grindelwald – und nun verdient der Bus sein Gnadenbrot in Andeer, wo er als Reserve für alle Regionallinien zum Zuge gelangt – hier in Juf. Foto: Markus Doyon.

Nebst den vier LE-Fahrzeugen des Betriebs wurden 2016 und 2019 je ein Iveco Crossway Pro in verkürzter Ausführung abgeliefert. Die beiden Fahrzeuge werden sehr universell eingesetzt; während ein Fahrzeug oft den in Juf übernachtenden Umlauf bedient, ist ein zweites in der Regel in Andeer zuhause – zum Einsatzgebiet gehören auch Verstärkungsfahrten auf den Eilkursen Chur – Bellinzona, insbesondere am Freitag- und Sonntagabend. Im Bild ist das ältere der beiden Fahrzeuge auf der Averser Linie 552 im Einsatz.

Insgesamt drei Crossway-LE-Midibusse wurden 2013/2014 noch unter dem Namen PostAuto Mark AG beschafft (der Name musste geändert werden, weil die Firmenbezeichnung «PostAuto» geschützt ist – schon länger war die Familie Mark nicht mehr im Betrieb tätig). Die LE-Fahrzeuge tragen seither die Hauptlast im Linienverkehr insbesondere am Schamserberg und auf den abendlichen Domleschg-Kursen. Die drei Fahrzeuge lassen sich optisch gut unterscheiden: Der neuste Wagen hat an der Front Iveco-Anschriften statt dem alten Irisbus-Logo, und GR 163'715 war bis zu seinem unfallbedingten Ausscheiden 2022 mit rhätoromanischen Anschriften unterwegs. GR 163'716 im Bild ist somit der dritte im Bunde, mit deutschen Anschriften und klassischem Irisbus-Delfin.

Als Ersatz für den einzigen NAW/Hess BH4-23 des Betriebes gelangte 2008 ein Setra 412UL nach Andeer, welcher kurz darauf in der Fernsehserie "Abenteuer Linienbus" gleich zu Filmstar-Ehren kan. Das Fahrzeug wurde anfänglich besonders oft auf den Domleschger Kursen eingesetzt, seit Ablieferung der beiden Crossway LE war der Wagen mehrheitlich im Avers anzutreffen und wurde schliesslich 2019 ersetzt.

Zwischen 2002 und 2003 wurden drei Neoplan-Euroliner geliefert - dieser 2003 gelieferte Neoplan 312Ü diente insbesondere auch für Extrafahrten, da er wegen seiner handlichen Abmessungen alle Pässe in der Region problemlos befahren kann. Diese Aufnahme entstand allerdings in Thusis, zu Zeiten, als PU Mark auch noch einzelne Kurse am Heinzenberg (Linie Thusis - Sarn) bediente.

Mehrheitlich im Linienverkehr im Einsatz - die beiden Wagen waren lange Zeit in Juf und Wergenstein stationiert - standen dagegen die beiden Neoplan 313Ü. Da die Wagen mit Baujahr 2002 und 2003 noch über keinen Rollstuhllift verfügten, wurden sie durch Setra 412UL und Irisbus Crossway von den Hauptkursen verdrängt und schliesslich 2014 bzw. 2016 ausrangiert; da der letzte Bus keinen direkten Ersatz erhielt, ist seither saisonal auch ein Regiefahrzeug an PU Mark ausgemietet.

Ab 2010 bis Ende 2013 wurde die Mark'sche Flotte durch einen vierten Neoplan ergänzt, und zwar durch einen älteren 312Ü-Transliner mit Baujahr 1999. Das Fahrzeug war ursprünglich in Scuol im Einsatz und wurde dort überflüssig, als die Längenbeschränkung für die Strasse nach Vulpera wegfiel. Der Wagen diente in Andeer als Ersatzfahrzeug, bis er 2013 durch einen Crossway LE ersetzt wurde. Die Aufnahme zeigt den Wagen noch in Scuol, wo er vor allem nach S-Charl und Tarasp eingesetzt wurde.

Der "Star" der Flotte ist und bleibt jedoch ein Saurer RH, auch bekannt als "Rolls-Royce unter den Bergpostautos". Der Wagen hatte zwischen 1981 und 2003 bereits verschiedene Heimaten, bis er 2003 als Reservewagen zu PU Mark gelangte. Hier diente er auf dem Papier als Reservewagen, war aber auch für Extrafahrten sehr gefragt und im Linienverkehr gern gesehen. Nach letzten Linieneinsätzen ist er seit Dezember 2013 definitiv ein Nostalgiefahrzeug, da nun mit 6 Fahrzeugen keine weitere Reserve benötigt wird - er bleibt aber selbstverständlich in Andeer erhalten.