postautohalter.info

PostAuto-Unternehmer Rattin aus Neuhausen am Rheinfall bediente einst ein weitläufiges PostAuto-Netz im Kanton Schaffhausen. Nachdem dieses Ende 2003 in die Firma SchaffhausenBus ausgelagert wurde (und weiterhin teilweise durch Rattin bedient wurd), bleiben für Postauto drei Linien ab Schaffhausen in den ZVV nach Feuerthalen, Marthalen und Dachsen. Erst im Dezember 2018 wuchs der PostAuto-Teil der Grossfirma wieder, als in Ossingen auf dem Areal des früheren PU-Betriebes Richter ein neuer Standort mit vier Fahrzeugen eingerichtet und später nach Schlatt TG gezügelt wurde. Wichtigste «Arbeitstiere» der Flotte sind heute fünf Citaro C2: Das hier abgebildete Fahrzeug aus 2021 hat als einziges die Ausrüstung für Ostwind-Einsätze und bedient ab dem Standort in Schlatt die Linie Frauenfeld – Oberneunforn, während die anderen vier Fahrzeuge in ZVV-Ausrüstung ab dem Firmensitz für die Linien 630, 632 und 634 rund um Schaffhausen sowie ab Schlatt für die Linie Andelfingen – Stammheim eingesetzt werden. Die beiden Fahrzeuge mit Jahrgang 2019 bzw. 2021 sind ebenso wie der «Thurgauer» mit Kompakt-Hybrid-Modul ausgerüstet, während die älteren Wagen mit Baujahr 2018 – einer davon erst 2024 aus Embrach übernommen – noch ohne dieses «Gadget» auskommen müssen.

Die beiden Fahrzeuge ex PU Richter gelangten von Ossingen aus auch weiterhin auf ihrer angestammten Linie 605 Andelfingen – Stammheim im Einsatz: Ein dreitüriger MAN NL323/A21 mit Baujahr 2017 als Stammkurswagen bis heute…

…und ein zweitüriger NÜ323/A20 mit Überlandbestuhlung aus 2009 als Reservewagen noch bis 2021. Dank Sitzgurten konnte dieses Fahrzeug auch für Extrafahrten eingesetzt werden. Hingegen können die ZVV-Fahrzeuge aufgrund der unterschiedlichen Leit- und Kassensysteme nicht auf den Ostwind-Linien nach Frauenfeld eingesetzt werden.

Für den Schaffhauser Betriebsteil werden vier ZVV-Fahrzeuge benötigt. Vor den Citaro C2 wurde 2015 mit einem Solaris Urbino 12 der erste Dreitürer abgeliefert; das Fahrzeug hat bei PostAuto Zürich die Nummer 297 erhalten. Mit ein Grund für die Lieferung dieses Wagens war die Tatsache, dass Rattin für PostAuto Ostschweiz die Regiefahrzeuge in Frauenfeld und Kreuzlingen wartet; der Solaris ist so (im Gegensatz zu vielen anderen PU) bei Rattin kein Einzelgänger, stehen doch weitere 6 Fahrzeuge bei der Regie unter Rattin-Obhut. Das Fahrzeug erreichte bereits 2023 sein ZVV-Kilometersoll und wurde Anfangs 2024 durch den Occasions-C2 aus Embrach ersetzt.

Mit Baujahr 2013 nur wenig älter ist Wagen 284, ein Citaro-Standardwagen in der bei PostAuto seltenen zweitürigen Stadt-Variante. Wie es zu dieser Lieferung kam – der ZVV beschaffte ansonsten zu dieser Zeit nur noch Dreitürer – konnte bisher nicht in Erfahrung gebracht werden. Das Fahrzeug steht nach wie vor im Einsatz auf den Schaffhauser Postautolinien und hat so seinen Nachfolger «überlebt».

Für Thurgauer Leistungen auf der Linie Oberneunforn – Frauenfeld wurde Ende 2018 ein ehemaliges Regiefahrzeug übernommen: ein Citaro Facelift aus 2013, im Gegensatz zu Wagen 284 ein echter Überlandwagen. Das Fahrzeug kam planmässig ausschliesslich auf dieser Linie zum Einsatz, welche vor einigen Jahren als Kleinbuslinie eingeführt wurde, um den Publicar in diesem Gebiet zu ersetzen. Sie wurde bis Dezember 2018 durch die Regie betrieben. Ein weiteres Fahrzeug vom Typ Citaro Facelift Ü wurde bereits 2009 neuwertig an PU Rattin abgeliefert für den Schaffhauser Betriebsteil; er trug die Nummer 253 und wurde 2019 in die «private Reserve» für den Zürcher Teil versetzt, wo er nach wie vor gelegentlich zum Einsatz gelangt. Der Wagen ex Regie wurde inzwischen im Linienverkehr ebenfalls überflüssig, dient aber gleichfalls noch als Reserve für den Thurgauer Betriebsteil – im Rahmen des erwähnten Wartungsauftrags für die Ostschweizer Regiebetriebe kommt der Bus auch (mit Regie-Personal) als Springer auf Regie-Linien zum Einsatz. Ebenfalls für solche zwecke wurde 2021 ein Citaro LE Ü aus Meiringen angekauft, womit insgesamt drei solche «stille Reserven» vorhanden sind.

Abgerundet wird der Thurgauer Fahrzeugpark durch einen Soalris Urbino 8.6, der bis Ende 2023 für die HVZ-Zusatzkurse Stammheim -Diessenhofen verwendet wurde. Heute kommt der Bus am Wochenende zwischen Oberneunforn und Frauenfeld zum Einsatz und dient gleichzeitig als Reservewagen für PU Steinemann, Schaffhausen, auf der Linie Marthalen – Diessenhofen. Das Bild zeigt den «ersten» Urbino aus 2012, der mit Rattin Ende 2018 bereits seinen dritten Besitzer erhalten hat: ursprünglich wurde er an PU Rechsteiner in Urnäsch abgeliefert und gelangte über PU PAUT, Lütisburg, hierhin. Er wurde 2022 durch einen neueren Urbino 8.6 ersetzt, der 2016 an PU Express Auto AG in Kreuzlingen geliefert wurde und über die Regie und PostAuto Liechtenstein hierhin gelangte.

Als im Dezember 2003 die rein Schaffhausischen Linien an SchaffhausenBus transferiert wurde, blieben die beiden neuesten Citaro Ü, 2003 geliefert, bei Rattin für PostAuto Zürich im Einsatz. Die Busse wurden 2013 und 2015 ersetzt, da sie im Lauf der Jahre relativ viele Kilometer angesammelt haben; Die Fahrzeuge wurden im Anschluss an die «Ausrangiertung» noch für Rattin im Gelegenheitsverkehr eingesetzt.

Ein weiterer «Citaro Classic», jedoch in 3-türiger Stadtausführung, wurde Ende 2015 für den damaligen Angebotsausbau auf der Linie 634 angekauft; er diente zuvor während 12 Jahren in der Region Embrach als Regiefahrzeug. Das Fahrzeug wurde im Jahr 2018 mit 15 Betriebsjahren durch den oben erwähnten Citaro C2 ersetzt und noch in den Kanton Thurgau umgeteilt, wo es bis 2021 als «Springer» für Ersatzleistungen im Regie-Netz sowie im Ossinger Betriebsteil des PU verwendet wurde.

Als Reservefahrzeug blieb Ende 2003 noch ein Mercedes-Benz O405 mit Jahrgang 1992 in der Rattin-Flotte. Der Wagen, welcher kurz vor Ende noch mit Klebern ein neues PostAuto-Design erhielt, wurde schliesslich 2009, nach weiteren 6 Jaren als Reservewagen, ersetzt bzw. in die Rattin-Extrafahrtenflotte ausgelagert. Nebst diesem O405 standen weitere solche Wagen auch für SchaffhausenBus noch bis 2009 im Einsatz.