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Die Flotte der Firma Reptrans SA, Salouf (weiterhin im Besitz der früheren PU-Familie Demarmels) wurde per Ende Dezember 2022 aufgrund eines massiven Angebotsausbaus in der Region deutlich vergrössert und umfasst aktuell 9 eigene und ein Regie-Fahrzeug; drei Volvo 8900LE in verkürzter Ausführung wurden 2016 und 2018 beschafft und bedienen hauptsächlich die Linien 581 Cunter – Stierva und 571 Stierva – Tiefencastel – Alvaschein; bis Ende 2022 wurden sie auch auf verschiedenen Kursen zwischen der Lenzerheide, Tiefencastel, Savognin und Bivio auf der Linie 182 eingesetzt.

Dort verkehren nun insgesamt vier Fahrzeuge der gleichen Bauart, aber in Standard-Ausführung. Sie gelangen aufgrund der entsprechenden Verknüpfung in Savognin und Bivio auch auf die Linie 577 Thusis – Bivio, wobei PU Reptrans vier und die Regie Chur ab deren Aussengarage Lenzerheide einen fünften Umlauf führt. Zwei Fahrzeuge wurden 2016 und 2019 fabrikneu an den PU abgeliefert und waren bis Ende 2022 fix in der Garage Bivio – diese wurde 2003 von der Regie Chur übernommen – stationiert und von dort bis Tiefencastel und zweimal täglich sogar nach Chur eingesetzt. Zwei weitere Fahrzeuge wurden Ende 2022 von der Regie übernommen; ursprünglich in Davos beheimatet, waren sie zwischenzeitlich in Liechtenstein und im Thurgau im Einsatz.

Der ausgebaute Betrieb wurde im Dezember 2022 auch mit zwei durch die Regie zur Verfügung gestellten Fahrzeugen bestritten – ein Citaro LE Ü mit Jahrgang 2009 aus Scuol als Reserve für die Hauptlinien sowie dieser Citaro-3-Türer als Skibus, hier fotografiert von Silvan Pleisch. Dieser Wagen dürfte im Sommer weiterhin im Engadin eingesetzt werden, da im Surses dann keine Sportbusse verkehren – hingegen wurde das Fahrzeug aus Scuol inzwischen im Surses «eingebürgert».

Ein weitere Fahrzeug der Flotte ist für den Skibus Savognin gedacht – als Occasion ex Regie gelangte 2017 dieser Citaro Facelift mit Baujahr 2008 zur Flotte…

…und folgte somit auf einen Citaro «Classic» mit Baujahr 2002, der ab 2012 im Surses beheimatet war. Ausserhalb der Skibus-Saison gelangen die Busse gelegentlich auch auf die Umläufe bis/ab Lenzerheide; dieses ältere Fahrzeug wurde 2022 ausrangiert. Beide Fotos: Silvan Pleisch.

Als Vorgänger für die Skibusse dienten zwei Neoplan N4411 – 2002 an Ming, Sils, abgeliefert wurden sie nach nur drei Jahren von der Familie Demarmels übernommen, trugen aber bis zum Ende das rot-blaue Engadiner Design als Grundfarbe. Der erste der Wagen wurde 2012 durch den älteren Citaro ersetzt – der zweite ist seit 2019 remisiert, aber ohne Nummernschild derzeit noch vorhanden.

Vor der Ablieferung der 8900LE waren vier Exemplare des Vorgängertyps 8700 im Einsatz. Der einzige 12-Meter-Wagen stiess allerdings erst 2010 dazu, er wurde als Ersatz für einen ausgebrannten Vorgängerwagen Typ MB O550 Integro aus Thusis an den PU weiterverkauft. Zum Einsatz gelangt er ab dem Standort Bivio und gelangt so ein- bis zweimal täglich auch nach Chur.

Die übrigen drei Wagen sind 10.8 Meter lang und wurden 2004/2005 beschafft. Die beiden neueren Wagen aus 2005 sind mit einem Rollstuhllift und deshalb mit einer breiten Tür 2 ausgestattet; ihre Einsätze stellten sich analog zu denen der jeweils gleich langen Nachfolgefahrzeuge dar.

2003 wurde für die damals neuen Leistungen ab Bivio zwei MB Integro beschafft. Eines der beiden Fahrzeuge brannte 2010 aus und wurde durch den erwähnten Occasions-Volvo ersetzt – Das zweite Fahrzeug ging 2015 in den Export und wurde bis zur Lieferung des zweiten «langen» 8900LE von diversen Occasionsfahrzeugen vertreten.

Die Geschichte der Fahrzeuge aus Schweizer Produktion ist im Surses bereits seit mehr als einer Generation zu Ende. Bis 2005 gelangte gelegentlich noch ein Saurer 3DUK als Skibus zum Einsatz; Das Fahrzeug war noch lange nach seinem Ausscheiden aus dem Kurseinsatz vorhanden. Foto: Harry Laming.

Ebenfalls 2005 war der Einsatz für die letzten NAW/Hess BH4-23 zu Ende. Die Wagen waren als Vorgänger der Volvo 8700 auf der Stammlinie Savognin - Salouf im Einsatz; Zusammen mit einem Mercedes-Benz O303 mit derselben Front. Aufnahme: Harry Laming.

Auch dieses Bild ist Harry Laming zu verdanken! Die Vetter-Busse "nach Mass" hergestellt durch den Tessiner Onorato Rizzi prägten in den 90er-Jahren auf vielen Bündner Nebenlinien das Bild; Die relativ schlechte Verarbeitungsqualität führte jedoch dazu, dass die Busse bereits deutlich vor ihren NAW-Vorgänger von den Strassen verschwanden. Dieser Wagen von PU Demarmels war zuletzt nur noch als Sportbus Savognin unterwegs und wurde dort 2005 ersetzt.