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Mit Gründungsjahr 1919 war die TSPG (Transports Tramelan – Saignelégier – Pommerats – Goumois) zuletzt einer der ältesten noch aktiven PostAuto-Unternehmer; die 102-jährige Geschichte endete allerdings Ende 2021 mit der Ausschreibung der PostAuto-Linien im Kanton Jura, da im neuen Konzept eine grössere Regie für die neuen Angebote in den Freibergen zuständig ist. Nebst der Stammstrecke betrieb die Genossenschaft ein (zuletzt weitaus grösseres) Netz im Raum Courtine de Bellelay, wo drei von vier Linienfahrzeugen ab der Garage von Les Genevez JU im Einsatz standen. Neuste Anschaffung war ein Citaro LE Ü aus 2016; wie auch der jeweils zweite Standardbus war er für die Linie Genevez – Lajoux – Bellelay – Reconvilier – Tavannes gedacht, gelangte aber aus Umlaufgründen auch auf den Col-des-Ecorcheresses, wo beim etwas mühsamen Wendemanöver diese Aufnahme entstand, die die Geländegängigkeit des Wagens beweist… Der Betrieb wurde Ende 2021 aufgelöst und in einen Regie-Standort Franches-Montagnes integriert, welcher seither auch ehemalige CJ-Linien betreibt.

Bereits seit 2011 stand ein Citaro LE Ü auf der Stammlinie Tramelan – Goumois im Einsatz, welcher in Goumois garagiert wird. Das Fahrzeug entstammt einer grösseren Serie solcher Fahrzeuge, welche auch an die benachbarten Regiestandorte geliefert wurde, und bewährt sich im bisweilen harten Jura-Einsatz gut. Die Aufnahme entstand in Saignelégier. Die beiden Standardbusse gelangten im Dezember 2021 in die Hände der Regie, mindestens dieses ältere Fahrzeug ist inzwischen im Raum Yverdon-les-Bains im Einsatz.

Lange Zeit war in der Courtine als Gegenpart zu den Standardbussen ein VW-Kleinbus stationiert, der die Bedarfskurse nach Sornetan fuhr. Mit der Einführung eines echten Linienangebotes Bellelay – Moutier im Dezember 2015 wurde dieser durch einen Solaris-Urbino 8.9LE ersetzt, der auch für den städtischen Abschnitt in Moutier sowie die fusionsbedingt gewachsenen Schülertransporte genug Kapazität bringt. Im Durchlauf gelangt der Wagen auch auf die Linie 141 nach Reconvilier, wo diese Aufnahme entstand. Das Fahrzeug gehört seit Ende 2021 zu PU Froidevaux, Charmoille, und hat dort das neue MobiJU-Design erhalten.

Im Jahr 2015 wurde der zweite zuletzt auf der Linie 141 eingesetzte Standardbus geliefert, es handelte sich um einen NÜ323/A20 von MAN. Die zweitürige Überland-Version des Lion’s City wird nur noch in kleinen Stückzahlen geliefert, für ebensolche ländlichen Linien mit viel Schüleraufkommen (die dafür oft geforderten Sitzgurte sind in der Stadtausführung nicht enthalten) wie die Linie. Nachdem einst 3 von 4 TSPG-Linienbussen von MAN stammten, handelt es sich um den letzten noch vorhandenen Löwen des PU; er leistet jetzt dem älteren Citaro LE in Yverdon-les-Bains Gesellschaft.

Zuvor waren auf der Linie 141 bis 2015/2016 zwei NÜ313/A20 im Einsatz, welche altershalber ersetzt wurden. Während der 2003 gelieferte Wagen bereits die zweiflüglige Fronttür besass…

…hatte das 2002 gelieferte Schwesterfahrzeug, 2015 ersetzt, noch eine Einflüglige Aussenschwenktüre verbaut. Die Aufnahme zeigt den Bus in Tavannes, dem einstigen Anschlusspunkt der Linie an die SBB-Regionalzüge. Heute wird der Anschluss meist in Reconvilier hergestellt, nach Tavannes gelangen die Busse nur noch für den Einkaufs- und Schülerverkehr.

Vor dem 2011 gelieferten Citaro LE waren auf der TSPG-Stammlinie meist Midibusse im Einsatz, wobei der letzte Vertreter seiner Art ein 2000 gelieferter MAN/Göppel A66 war. Das mit 10.4 Metern Länge recht wendige Fahrzeug war für die damaligen Schülerzahlen durchaus gross genug, quittierte seinen Dienst aber mit einem technischen Defekt nach nur 10 Jahren (und mit für diese Zeit sehr hohem Kilometerstand). Bis zur Ablieferung des Nachfolgewagens musste der Bus durch einen Regiewagen ersetzt werden, was im Übrigen bei jedem Fahrzeugausfall im TSPG-Netz der Fall ist.